Tabla de contenido
Fallo de combustión
Fallo de combustión
Su caldera de pellets está equipada con un sistema automático de vigilancia de combustión mediante sonda
lambda. Existe un fallo de combustión cuando el coeficiente de CO² es inferior al 5% (parámetro de mantenimiento
Nº S4) durante más de 5 minutos (par. de mantenimiento Nº S5), es decir, no se transportan pellets o falla la
ignición del combustible.
Se muestra el "fallo nº 0029 Fallo de combustión".
Posibles causas:
-
Depósito nodriza vacío......................................
-
Formación de puentes en el depósito nodriza....
-
Motor de alimentación funciona en retroceso............ Motor de alimentación defectuoso (condensador)
-
Rebose de la cámara de combustión........................ Sistema de ignición defectuoso
Para detectar o reparar la causa debe seguir los pasos que se indica a continuación:
1
Extraiga la caja de cenizas e inserte la chapa de control.
2
Confirme la indicación de fallo pulsando la tecla ENTER (la indicación parpadea). En la posición de selector
MANUAL Nº 2 pulse la tecla + hasta que la parrilla de inserción esté completamente abierta. Luego
compruebe si la cámara de combustión rebosa de pellts y si esto es así, continúe en el apartado "rebose de
cámara de combustión".
3
En la posición del selector MANUAL nº 4 pulse el botón + hasta que el sinfín de alimentación arranque y
compruebe si se transportan pellets
No se transportan pellets:
a.
Compruebe si hay pellets en el depósito nodriza:
En sistemas de aspiración golpeando sobre el depósito nodriza (o con una linterna a través de las mirillas
de la tapa). No hay pellets en el depósito nodriza. Revisar el funcionamiento del avisador de nivel de llenado
(lleno = la luz se ilumina; vacío = la luz se apaga). Hay que rellenar el depósito nodriza y el sinfín de
alimentación (consulte el apartado c. "Llenado"). A continuación, compruebe (en posición del selector AUTO)
los intervalos de aspiración en el ajuste del cliente nº14 ( en HSV 12,14 ó 15 estos vienen ajustados de fábrica en a=8:00
y b=19:00 horas, en HSV 22 a a=7:00, b=14:00, 22:00 horas) y, si fuera necesario, especifique un tercer o cuarto
intervalo de aspiración (distribuido de forma uniforme)
En sinfines directos abrir la tapa de mantenimiento del sinfín de silo. Cuando la pieza de transición está
vacía, en la posición del selector Manual Nº 7a revise el mensaje de nivel de llenado (vacío/lleno) así como el
LED naranja del avisador de nivel de llenado: si en la pantalla se muestra "lleno" y en el avisador de nivel de
llenado no se ve ninguna luz naranja, significa que el avisador de nivel de llenado está defectuoso,
desconectado o el cable interrumpido (revise la fijación de los conectores, terminales 14 y 15, revise el cable visualmente en
busca de desperfectos, etc.).Si no se detectan fallos debe sustituir el avisador de nivel de llenado. Después de
reparar el fallo hay que rellenar el depósito nodriza y el sinfín de alimentación (consulte el apartado c.
"Llenado").
b.
Hay pellets en el depósito nodriza , el sinfín de alimentación, el accionamiento de cadena y el dosificador de
pellets giran, aunque no se transportan pellets:
Los pellets no se dispensan debido a la presencia de un cuerpo extraño o a una fuerte acumulación de polvo
en el depósito nodriza. Desatornille la tapa superior y vacíe los pellets a mano. Elimine los cuerpos extraños
presentes o en caso de alta acumulación de polvo es necesario acordar la calidad de los pellets con el
proveedor de pellets. Hay que rellenar el depósito nodriza y el sinfín de alimentación (consulte el apartado c.
"Llenado").
c.
Llenado: En la posición de selector MANUAL Nº 7 o Nº 7a arranque el transporte de pellets automático
pulsando la tecla + y los pellets serán transportados automáticamente hasta el depósito nodriza hasta que
esté lleno. A continuación, en posición del selector MANUAL Nº 4 (sinfín de alimentación) mantenga pulsada
la tecla + hasta que los pellets caigan sobre la chapa de control (con el sinfín totalmente vacío el proceso dur
aprox. 3 min.) Luego conmutar el selector en "auto" y arrancar la caldera de pellets.
Se transportan pellets:
Con el selector en "Auto" arranque la caldera de pellets y comrpuebe el motor de alimentación
(accionamiento de caldena) para ver si gira hacia delante (avance). Si el accionamiento gira hacia atrás en
ocasiones, el motor de alimentación presenta un fallo de funcionamiento y deberá sustituirse.
Rebose de la cámara de combustión:
Extraiga el ventilador de ignición verde de su soporte (suelte el tornillo de fijación) y en posición MANUAL Nº 8
pulsando el botón + verifique la ignición para ver si funciona (de lo contrario, sustituya el sistema de ignición) o
revise si sale aire caliente (de lo contrario sustituya el elemento calefactor del sistema de ignición).
Si se repara el fallo o no se encuentra ningún fallo, en posición del selector "Auto", confirme la
avería pulsando ENTER o apague la instalación brevemente.
ATENCIÓN: Es necesario realizar la prueba Nº 2 o la calefacción no arrancará
36
g
avisador de nivel de llenado defectuoso (intervalos de aspiración incorrectos o insuficientes en RAS
Cuerpo extraño o demasiado polvo en el depósito nodriza
(los pellets caen sobre la bandeja de comprobación).
HARGASSNER
Hackgut-Pellets-Heizung
g
Tabla de contenido
