Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Precauciones
•
Se recomienda que lo instale un profesional�
•
Se recomienda comprobar la posición de los sensores
antes de taladrar los agujeros definitivamente.
•
Usted podría necesitar remplazar el empaque (incluido
en el kit) que rodea el captor para poder obtener la
inclinación del rango de +/- 5° después de la instalación
en el bumper del vehículo.
•
En caso de instalar sobre parachoque metálico, es
necesario el uso de una anilla de ajuste alrededor de
los sensores para evitar perturbaciones�
•
El sistema Valeo beep&park
en las maniobras y estacionamiento� La vigilancia
del conductor sigue siendo imperativa en todas las
maniobras (utilizar los retrovisores, etc�...�)�
•
La lluvia, la suciedad, o un sensor dañado pueden
provocar que el beep&park® no funcione correctamente�
12
ayuda al conductor
®
No es necesario
resetear
Autodiagnóstico
El sistema beep&park
esta equipado con una función de
®
diagnostico de los sensores:
1.
Al poner el vehículo en marcha, el sistema comprueba
automáticamente los 4 sensores delanteros�
2.
Una vez puesta la marcha atrás, el sistema comprueba
también automáticamente los 4 sensores traseros�
3.
Si funcionan correctamente, el sistema emite un pitido único�
4.
Si en caso de ausencia de obstáculo, el altavoz emite un
triple "bip", esto significa que unos o más sensores están mal
conectados o defectuosos�
5.
La ubicación y el número sensores defectuosos se indican
en la pantalla� E1 significa que un sensor no funciona
correctamente, E2: 2 sensores, E3: 3 sensores y E4: 4
sensores. El parpadeo de la pantalla permite identificar la
ubicación del sensor defectuoso�
6.
Compruebe
que
los
instalados�
7.
En caso de choque, sustituir el sensor defectuoso por otro
sensor disponible en la oferta de despiece de Valeo para
beep&park
(www�sonriaestaconduciendo�com)�
®
sensores
están
correctamente
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