Mantenimiento - Hitachi Koki CG 40EAS Instrucciones De Manejo

NOTA
Si tira de la pinza de liberación rápida sin sujetar el
aparato, éste caerá sobre sus pies. Tire de la pinza de
liberación rápida mientras sujeta el cuerpo principal del
aparato con una mano.
Asegúrese de que la pinza de liberación rápida del arnés
de hombro funciona correctamente antes de utilizar esta
herramienta.
(1) Uso de un cabezal de corte semiautomático
○ Ajuste el motor a alta velocidad al utilizar este accesorio.
○ Corte la hierba de izquierda a derecha. La hierba cortada
se descargará lejos del cuerpo, reduciendo así al mínimo
el contacto con la ropa. (Fig. 23)
○ Con cable de nylon, utilice 2 cm del extremo del cable para
cortar hierba. Si se utiliza la longitud total del cable, se
reducirá la velocidad de rotación y se difi cultará el corte.
NOTA
Alimenta automáticamente más líneas de corte de nylon
cuando se golpea a un rpm bajo (no más de 4500 min
ADVERTENCIA
○ Este producto se encuentra equipado con un limitador
de línea que cortará automáticamente el exceso de
cable. Cuando opere la unidad, no extraiga el protector
ni el limitador de línea.
Como la resistencia de los cables de nylon es mayor que
la de las cuchillas, su manipulación incorrecta podría
aumentar la carga del motor y causar daños.
○ No lo utilice con el motor ajustado a baja velocidad. Si la
velocidad del motor es baja, el césped podría enredarse
alrededor del accesorio, lo que causaría que se soltase
el embrague y eso asimismo podría resultar en la
abrasión del embrague.
○ Con cortadores de cable de nylon, utilice siempre más
de 15 cm de cable. Si la longitud del cable es demasiado
corta, la velocidad de rotación aumentará y podrá
causar daños al cortador de cable de nylon. Dado que
el modelo de tubo de eje de distribución en particular no
está equipado con un mecanismo de desaceleración, la
posibilidad de un aumento de la velocidad de rotación
del accesorio de corte es elevada.
(2) Utilizando una cuchilla
○ Ajuste la velocidad del motor según la resistencia de la
hierba. Para hierba suave, utilice velocidades bajas; para
matas resistentes, utilice velocidades altas.
○ Corte la hierba de derecha a izquierda, utilizando el lado
izquierdo de la cuchilla para cortar. (Fig. 24)
○ Si inclina ligeramente la cuchilla hacia la izquierda
mientras corta, se apilará la hierba cortada a la izquierda,
facilitando su recolección.
NOTA
Una velocidad de rotación excesiva podría provocar
un aumento en el desgaste de la cuchilla, así como
vibración y ruido. También resultará en un mayor
consumo de combustible.
ADVERTENCIA
○ Puede producirse una sacudida de la cuchilla si, al
encontrarse en movimiento, ésta entra en contacto con
un objeto sólido en la zona crítica.
Puede producirse una reacción peligrosa que sacuda
violentamente el aparato y al usuario. Esta reacción
se conoce como sacudida de la cuchilla. Como
consecuencia, el usuario podría perder el control de la
unidad y provocarse lesiones graves e incluso mortales.
Existen más probabilidades de que se produzcan
sacudidas de la cuchilla en zonas en las que es difícil ver
el material que se está cortando.
○ Si el mecanismo de corte choca contra piedras u otros
obstáculos, detenga el motor y asegúrese de que el
mecanismo de corte y las piezas asociadas no hayan
sufrido daños.
Parada (Fig. 25)
Reduzca la velocidad del motor y déjelo permanecer al
ralentí durante unos minutos. A continuación apague la llave
de ignición (21).
ADVERTENCIA
El mecanismo de corte puede provocar lesiones
mientras gira una vez detenido el motor o apagado el
control de la alimentación. Cuando el aparato esté
apagado, asegúrese de que el mecanismo de corte se
ha detenido antes de apoyarlo sobre el suelo.

MANTENIMIENTO

EL MANTENIMIENTO,
REPARACIÓN DE LOS DISPOSITIVOS Y SISTEMAS
DE CONTROL DE EMISIONES PUEDEN REALIZARSE
EN CUALQUIER TALLER O A CARGO DE CUALQUIER
TÉCNICO DE REPARACIONES
DESTINADAS AL TRANSPORTE.
).
-1
Ajuste del carburador (Fig. 26)
El carburador es una pieza de precisión que mezcla aire
y combustible, y que está diseñado para asegurar un alto
rendimiento del motor. El carburador se ajusta durante una
prueba de funcionamiento antes de que la herramienta
salga de fábrica. Sólo haga ajustes si es necesario debido
a las condiciones ambientales (el clima o la presión
atmosférica), el tipo de combustible, el tipo de aceite de
dos tiempos, etc.
ADVERTENCIA
○ Debido a que el carburador está fabricado con un alto
grado de precisión, no lo desmonte.
○ Para este producto, el único ajuste del carburador que
se puede ajustar es la velocidad de ralentí (T).
○ ¡Nunca arranque el motor sin que la cubierta y el tubo del
embrague estén montados! De lo contrario, el embrague
podría soltarse y causar lesiones personales.
T = Tornillo de ajuste de la velocidad de ralentí.
Ajuste de la velocidad de ralentí (T)
ADVERTENCIA
○ Cuando el motor se detiene, no gire excesivamente el
tornillo de ajuste de ralentí (T) en el sentido de las agujas
del reloj. De lo contrario, cuando el motor arranque, el
accesorio de corte puede girar inesperadamente y
causar una lesión.
○ No ajuste el tornillo de ajuste de ralentí (T) por cualquier
razón que no sea para ajustar el ralentí.
Haga funcionar el motor mientras se ajusta el ralentí.
(1) Si el motor se detiene durante el ralentí
Arranque el motor y gire lentamente el tornillo de
ajuste de ralentí (T) en el sentido de las agujas del reloj
hasta que esté en una posición en la que el motor gira
suavemente. En ese momento, asegúrese de que el
accesorio de corte no esté girando.
(2) Si el accesorio de corte gira durante el ralentí
Gire lentamente el tornillo de ajuste de la velocidad de
ralentí (T) en el sentido contrario de las agujas del reloj
hasta que se encuentre en una posición en la que el
accesorio de corte no gire. En ese momento, asegúrese
de que la rotación del motor es suave.
ADVERTENCIA
Si el accesorio de corte sigue girando después del ajuste
del tornillo de ajuste de ralentí (T), pare inmediatamente
el motor y deje de utilizarlo, luego póngase en contacto
con el Centro de Servicio Autorizado de Hitachi más
cercano.
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Español
LA SUSTITUCIÓN O
MECÁNICAS
LA
NO