Freno Cc - BONFIGLIOLI Vectron AGILE Manual Del Usuario

Modo de operación-
645
Rueda Libre
Determinar solo
20 -
dirección de flujo
Operación sobre
30 - limite de frecuen-
cia
Los modos de operación 2, 3 y 4 definen una dirección de giro para la búsqueda de velocidad y evitan
una desviación del sentido. La búsqueda de velocidad puede acelerar accionamientos comprobando la
frecuencia de giro si los accionamientos tienen un momento bajo de inercia y/o un momento de baja
carga.
En los modos de operación 1 a 4, no se puede estipular que se determine una dirección de giro equi-
vocada. Por ejemplo, una frecuencia no igual a cero puede ser determinada a pesar de que el accio-
namiento está parado. Si no hay sobrecorriente, el accionamiento se acelera en consecuencia. La
dirección de giro se define en los modos de operación 2, 3 y 4.
7.3.6

Freno CC

631 Corriente de frenado
632 Tiempo de frenado
El comportamiento de parada7 (parámetro
freno CC, un motor se puede desacelerar más rápido que sin un freno CC. Mediante la impresión de
una parte de corriente directa en el motor, las pérdidas dentro del motor se incrementan artificialmen-
te. La impresión de
Corriente de frenado
aplicar durante un periodo corto de tiempo y en el caso de motores ventilados internamente.
Parámetros
No. Descripción
631 Corriente de frenado
Para la aplicación del freno CC el parámetro
Control escalar (V/F)" (control de acuerdo con la característica V/f).
La configuración del parámetro
po controlado. Las operaciones del freno CC controladas por contacto se activan introduciendo el valor
cero para
Tiempo de frenado
Control por tiempo:
La corriente directa se controla por el estado de las señales Inicio horario e Inicio antihorario. La co-
rriente configurada en el parámetro
gurado en el parámetro
Tiempo de frenado
Durante la duración del tiempo de frenado, la combinación de señales de control Inicio horario e Inicio
antihorario debe ser lógica 0 (Baja) o 1 (Alta).
Para un motor síncrono (
Configuración
dirección del flujo. El accionamiento debe estar parado. No es posible la
sincronización a un accionamiento de giro. Este método es más rápido que
los modos de operación 1 ... 4.
Para un motor síncrono (
Configuración
búsqueda de velocidad . La búsqueda se continúa hasta que se detecta un
frecuencia de giro que es mayor que el
frecuencia de estátor cae por debajo del límite de frecuencia, se continúa
con la búsqueda. Este modo de operación se puede utilizar para motores
síncronos en accionamientos con control de par. Un ejemplo de aplicación
es la operación de convertidores en energía eólica.
Para motores asíncronos (
dad. Aplicable para accionamientos con control de par, que deben abaste-
cer sólo par de reacción sin aceleración activa. Si el accionamiento se acele-
ra externamente a una velocidad que es suficiente para control a lazo
abierto orientado a campo, se lleva a cabo el cambio a control de par.
Modo de operación
631 conlleva un calentamiento del motor, y sólo se debe
Min.
0.00 A
Configuración
Tiempo de frenado
632.
Corriente de frenado
632.
121
Función
30 = 610), sólo se determina la
30 = 610), sólo se realiza la
Límite de frecuencia
30 = 410): Esperar para veloci-
Configuración
630) incluye freno CC. Utilizando el
Configuración
Max. Conf. fábrica
√2⋅I √2⋅I
FIN
30 debe estar configurado a "110 - IM:
632 define el comportamiento de parada de tiem-
631 fluye hasta que finaliza el tiempo confi-
07/2012 Manual de instalación y programación
Agile
624. Si la
FIN