Entretien Bougie; Période D'inactivité - Mase EA 50 R Manual De Uso Y Mantenimiento

EA 50 R - EA 80 R - EA 60 RT - EA 90 RT

5.5 Entretien bougie

TYPE BOUGIE NGK BPR6ES
Il faut éliminer périodiquement les résidus charbonneux,
qui à la longue se déposent sur la bougie, à l'aide d'une
brosse métallique ou d'un détergent spécifique.
F
Régler la distance des électrodes de la bougie en
rétablissant une valeur de 0,7 – 0,8 mm.
d'utilisation et d'entretien du moteur.
5.6 Période d'inactivité
Si le groupe doit être inutilisé pendant une longue
période, il est nécessaire d'effectuer les opérations
suivantes.
• Enlever la bougie, mettre de 3 à 5 cm
logement de la bougie sur la tête du cylindre et faire
une ou deux tentatives de démarrage sans mettre en
marche le groupe pour que le moteur effectue quelques
tours et permette à l'huile de se répandre en lubrifiant
cylindre et piston. Cela évite la formation de rouille sur
le cylindre et sur la valve. Une fois l'opération terminée,
remonter la bougie.
• Vider le réservoir du carburant.
• Vidanger l'huile du moteur.
• Nettoyer le filtre à air.
• Déconnecter les câbles de la batterie. Nous conseillons
de recharger la batterie tous les mois, de manière à
éviter qu'elle ne se décharge complètement, car
quelquefois cela en compromet le bon état.
• Nettoyer l'extérieur du groupe électrogène en enlevant
la poussière et les saletés.
• Recouvrir le groupe électrogène avec une toile en
nylon et ranger en le plaçant sur un plan horizontal
dans un endroit sec et aéré.
F
- 22
pour plus de détails voir la notice
3
d'huile dans le
5.7 Tableau des interventions programmées
Contrôl e
Composant
(heures)
Bougie 100
Huile moteur 10
Filtre carburant
sur le réservoir
300
Carter
filtre carburant 100
Filtre à air
Ailettes
de refroidissement
300
(*) Vidanger l'huile moteur après les 20 premières heures
de service
5.8 Liste des schémas électriques
Consulter l'éducation du livre du moteur et l'alternateur
attaché le coup intérieur je l'emballe de chaque modèle de
groupe du générateur
6 ANOMALIES, CAUSES, REMEDES
Le Groupe électrogène ne part pas au démarrage et le
démarreur ne donne aucun signal.
• Contrôler que l'interrupteur thermique, placé sur le groupe
de démarrage, n'est pas intervenu.
raccordement batterie.
Le démarreur tourne mais le moteur principal ne démarre
pas.
• Vérifier la présence de carburant à l'intérieur du réservoir.
Faire le plein.
• Vérifier que le robinet électrique est alimenté. Contacter
le Centre d'Assistance, (versions H/A).
• Vérifier que le robinet du carburant n'a pas été fermé.
L'ouvrir.
• Vérifier si la protection, niveau d'huile bas, a été activée:
contrôler le niveau et s'il est bas ajouter l'huile nécessaire
pour rétablir le bon niveau. Il n'y a pas de témoins lumineux
de signalisation; il faut toujours un contrôle visuel.
Le groupe s'arrête durant la période de fonctionnement.
• Contrôler la présence de carburant dans le réservoir.
Rétablir le niveau.
• Vérifier si la protection, niveau d'huile bas, a été activée:
contrôler le niveau et s'il est bas ajouter l'huile nécessaire
pour rétablir le bon niveau. Il n'y a pas de témoins lumineux
de signalisation; il faut toujours un contrôle visuel.
Le moteur fonctionne de façon irrégulière.
• Contrôler la position de la manette du starter. Elle doit avoir
été ouverte de nouveau après le démarrage.
• Contrôler la condition de la bougie. Effectuer l'entretien ou
la remplacer.
• Contrôler le filtre à air. Nettoyer les éléments qui le
composent ou, si nécessaire, les remplacer.
Propreté Substitution
(heures) (heures)
100 300
100 *
300
100
50 300
300
Contrôler le