Conducir su vehículo
Maximización del Frenado Regene-
rativo (RBM)
La maximización del frenado regenera-
tivo funciona con base en el siguiente
modo de conducción.
Modo de con-
ducción
Normal
ECO
Modo
de
NOR-
con-
MAL
duc-
ción (D
NOR-
SPORT
MIC)
NOR-
Modo N
Modo especiali-
zado N
Conducción con un pedal
El manejo con un pedal activa la palanca
de cambio del volante durante la marcha
en ralentí para controlar la intensidad del
freno regenerativo. Ayuda al conductor a
detener el vehículo sin pisar el freno.
Información
La marcha en ralentí es el proceso de
manejar un vehículo sin pisar el pedal de
freno ni el acelerador. La marcha en
ralentí aprovecha la inercia de la energía
generada al manejar en lugar de la
potencia del vehículo.
6-18
ESC
ESC
ESC
ESC
2°
Sport
apa-
gado
NORMAL
RBM
RBM
MAL
RBM
RBM
MAL
X
RBM
RBM
Uso de la función de manejo con un
pedal
Jale y sostenga la paleta de cambio
izquierda (°) durante más de 0.5
segundos mientras mantiene el
movimiento para habilitar el modo de
conducción con un pedal.
• Suelte la paleta de cambios cuando la
velocidad del vehículo sea superior a 3
km/h (1.8 mph) para regresar al nivel de
frenado regenerativo que se configuró
previamente.
• Si la velocidad del vehículo es inferior a
3 km/h (1.8 mph), el vehículo seguirá
aplicando el freno aunque el conductor
suelte la paleta de cambios.
• Al soltar la palanca de cambio del
volante una vez que el vehículo se
encuentra detenido, el vehículo se
mantiene parado.
PRECAUCIÓN
• Es posible que el vehículo no se
detenga por completo aunque la
función de manejo con un pedal esté
activa, según el estado del vehículo y
de la vía. Mire alrededor y pise el pedal
de freno para desacelerar.
• Si el conductor pisa el acelerador
mientras jala y sostiene la paleta de
cambio izquierda (°) para aumentar
el nivel de frenado, la función de
conducción con un pedal funcionará
igual que la de i-PEDAL. En este caso, la
velocidad del vehículo dejará de poder
controlarse con la palanca de cambio
del volante.
