Capítulo de funcionamiento
Tabla 2. Códigos de error de diagnóstico (Códigos de parpadeo) continuación.
DFC
ERROR PROBABLE
EST7_Short
Salida EST7 cortocircuitada alta
o baja, señal EST7
437
cortocircuitada a masa o
positivo o módulo de chispa
defectuoso
EST8_Short
Salida EST8 cortocircuitada alta
o baja, señal EST8
438
cortocircuitada a masa o
positivo o módulo de chispa
defectuoso
ETC_Sticking
El control de regulador
electrónico se engancha. Esto
puede suceder si la placa del
regulador (válvula mariposa) del
hueco del regulador se
engancha. El enganche de la
461
placa puede deberse a algún
(26)
tipo de obstrucción, una placa
suelta, o componentes gastados
del eje.
NOTA: El grupo regulador no
es un elemento reparable,
sólo puede repararse
reemplazando el grupo
regulador DV-EV
ETC_Open_Fault
La dirección de control de
regulador electrónica ha fallado,
se establece normalmente si
alguna de las señales de
471
dirección ETC se han abierto o
desconectado, el regulador
electrónico o el SECM son
defectuosos.
ETCSpringTest
La prueba de recuperación del
muelle de control de regulador
electrónico ha fallado. El SECM
realizará una prueba de
seguridad del muelle de
recuperación de regulador
481
después del apagado del motor.
(28)
Si el muelle se ha debilitado el
regulador fallará la prueba y
establecerá el fallo.
NOTA: El grupo regulador no
es un elemento reparable,
sólo puede repararse
reemplazando el grupo
regulador DV-EV
(*) Las acciones de error mostradas son los valores por defecto especificados por el OEM.
ACCIÓN DE
ERROR*
Ninguno
Ninguno
(1) TurnOnMil
(2) EngineShutdown
(3) CutThrottle
Ninguno
(1) TurnOnMil
(2) EngineShutdown
-106-
ACCIÓN CORRECTORA PRIMERA
COMPROBACIÓN
N/A
N/A
Comprobar la presencia de residuos u
obstrucciones en el cuerpo del
regulador.
Realizar la prueba del regulador con la
herramienta de servicio y volver a
comprobar si hay fallos
• Comprobar si hay desgaste del
cojinete del eje de la placa de regulador
Comprobar si hay circuito abierto en el
cableado del regulador ETC
SECM Pin A17 a ETC + Pin 1
SECM Pin A18 a ETC - Pin 4
Comprobar el motor interno ETC
desconectando el conector de regulador
y midiendo la resistencia del motor en el
regulador
TPS Pin 1 (+DIRECCIÓN) a
Pin 4 (-DIRECCIÓN) ~3,0-4.0Ω
Comprobar si hay circuitos abiertos en
el cableado del ETC
SECM Pin A17 a ETC + Pin 1
SECM Pin A18 a ETC - Pin 4
Comprobar el motor interno ETC
desconectando el conector de regulador
y midiendo la resistencia del motor en el
regulador
TPS Pin 1 (+DIRECCIÓN) a
Pin 4 (-DIRECCIÓN) ~3,0-4.0Ω
Realizar la prueba del muelle del
regulador moviendo el contacto y
comprobando si hay errores otra vez
