El sistema de control del aceite (para los tipos de motor en los cuales es aplicable) automáticamente
apaga el motor antes que el nivel del aceite descienda por debajo del límite de seguridad. Sin embargo
y para evitar el inconveniente de un paro inesperado, controlar siempre el aceite del motor antes de
ponerlo en marcha.
CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR
Hacer fluir el aceite del motor caliente para eliminarlo en modo completo y rápidamente.
1. Colocar un recipiente idóneo debajo del motor donde recoger el aceite usado, por tanto quitar
el tapón del tanque.
2.
Hacer fluir completamente el aceite usado, por tanto reinstalar el tapón de descarga y
cerrarlo con fuerza.
Eliminar el aceite usado del motor en modo compatible con el ambiente. Sugerimos de ponerlo en
un recipiente sellado y llevarlo a la estación de servicio o al centro de reciclado local para su
recuperación. No arrojarlo en la basura, no derramarlo en el suelo o en los alcantarillados.
3. Con el motor colocado sobre una superficie plana, llenar el tanque con el aceite aconsejado hasta el
borde externo del agujero del tanque.
Hacer funcionar el motor con un bajo nivel de aceite puede dañar el motor mismo.
Sin embargo y para evitar el inconveniente de un paro inesperado, llenar el tanque hasta el límite
superior y controlar regularmente el nivel del aceite.
MANTENIMIENTO
Enroscar con fuerza el tapón del tanque/la varilla de nivel
ACEITE DEL REDUCTOR (sólo para el modelo con el cual se suministra)
Quitar el tapón del tanque del aceite y limpiar la varilla de nivel.
Introducir la varilla en el cuello del tanque pero no enroscarla.
Si el nivel es bajo, llenar hasta la marca del nivel superior con el mismo aceite aconsejado
para el motor.
La capacidad del aceite de 160/200/240/270F (D) -B: 500cc
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