Français
• La ligne de raccordement doit être posée de façon à ne jamais
entrer en contact avec la tuyauterie et/ou avec le corps de
pompe et le carter de moteur.
• La commutation de la pompe via Triacs/relais à semi-conduc-
teur est à contrôler au cas par cas.
8 Mise en service
AVERTISSEMENT ! Risque de dommages corporels et
matériels !
Une mise en service non effectuée dans les règles peut
conduire à des dommages corporels et matériels.
• Mise en service uniquement par un personnel qualifié !
• Selon l'état de fonctionnement de la pompe ou de l'installa-
tion (température du fluide véhiculé), toute la pompe peut
devenir très chaude. Risque de brûlure en cas de contact avec
la pompe !
8.1
Commande
La commande de la pompe s'effectue via le bouton de com-
mande rouge.
Rotation
Sélection des fonctions et réglage de la hauteur manométrique.
8.2
Remplissage et purge
Remplir et purger l'installation de manière correcte. Une purge
d'air de la chambre du rotor de la pompe s'effectue automatique-
ment après une courte durée de fonctionnement. Cependant, si
une purge d'air directe de la chambre du rotor s'avère nécessaire,
il est possible de mettre en marche la fonction de purge.
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WILO SE 02/2012