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LA INSTALACIÓN
Notas:
• Elija una ubicación de montaje donde
la unidad no interferirá con la función
de manejo normal del conductor. Antes
de instalar la unidad completamente,
se debe conectar el cableado
temporalmente y asegurarse de que
todo está conectado correctamente y
que la unidad y el sistema funcionan
apropiadamente.
• Se deben usar únicamente las partes
incluidas con la unidad para asegurar
una instalación apropiada. El uso de
partes no autorizadas puede causar
un mal funcionamiento.
• Consultar con su distribuidor más
cercano si la instalación requiere la
perforación de agujeros u otras
modificaciones del vehículo.
• Instalar la unidad donde no interfiera
con el conductor y donde no pueda
perjudicar al pasajero si hay una
parada súbita, como en el caso de una
parada de emergencia.
• Sí el ángulo de instalación excede 30
grados con respecto a la horizontal,
puede que la unidad no provea su
rendimiento óptimo.
• Evitar instalar la unidad donde puede
estar expuesta a temperaturas altas,
tales como la luz solar directa, o del
aire caliente del calefactor, o donde
pueda estar expuesto al polvo, sucio
o vibraciones excesivas.
MONTAJE DIN FRONTAL/POSTERIOR
Esta unidad puede ser instalada desde
el frente (montaje DIN frontal
convencional) o desde atrás (instalación
con montaje DIN posterior, utilizando los
agujeros con filetes para tornillos en los
lados del chasis de la unidad). Para
obtener más detalles, refiérase a los
métodos de instalación ilustrados a
continuación.
REMOVER LOS TORNILLOS ANTES
DE LA INSTALACIÓN
Antes de instalar la unidad, favor remover
los dos tornillos.
Abertura para la Instalación con
Montaje frontal DIN (Método A)
Esta unidad puede ser instalada en
cualquier tablero frontal que tenga una
abertura como la que se muestra a
continuación:
Instalación de la unidad
Asegurarse de verificar todas las
conexiones primero, y luego seguir estos
pasos para instalar la unidad.
30˚
1. Asegurarse de que la ignición esta
apagada, y luego desconectar el cable
de la terminal negativa (-) de la batería
del vehículo.
2. Desconectar el arnés de cables y la
antena.
3. Presionar el botón de liberación en el
panel frontal para removerlo (ver los
pasos en la sección "Remover el panel
frontal").
4. Levantar la parte superior del marco
exterior de ajuste y luego tirar para
removerlo.
5. Las dos llaves proveídas liberan las
pestañas dentro de la funda de la
unidad para que se pueda remover.
Insertar las llaves tan adentro como se
pueda (con las muescas hacia arriba)
en las ranuras apropiadas en lados
izquierdo y derecho del medio de la
unidad. Luego deslizar la cubierta hacia
afuera de la unidad.
3
Remover los tornillos antes de la
instalación
182 mm
53 mm
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