Quick BTR250 Manual Del Usuario página 61

N. DENOMINACIÓN
1 Tornillo
2 Grower
3 Motor
4
Caja de teleinvertidores
5 Cárter caja teleinvertidores
6 Fijación cárter caja
teleinvertidores
7 Chaveta motor
8 Tornillo
9 Brida
10 Chasis
11 O-ring
12 Sello de aceite
13 Anillo de fijación
14 Tornillo
15 Perno
16 Palanca accionador
17 Perno
18 Arandela
19 Anillo elástico
20 Recipiente RX RRC
21 Pasacables
22 Tornillo
23 Arandela
24 Brida accionador
25 Perno
26 Tuercas autobloqueantes
27 Accionador
28 Vite
29 Placa accionador
30 O-ring
31 Sello de aceite
32 Seeger interno
33 Eje
34 Chaveta
35 Cojinete
36 Seeger externo
37
Soporte eje
38 Sello de aceite
39 Junta homocinética
40 Cuerpo basculante
41 Muelle
42 Änodo
43
Tornillo
44 Tornillo
45 Grower
46 Sello de aceite
RETRACTABLE THRUSTER BTR250 - FR DE ES - REV001A
47 Inserción chaveta
48 Grower
49 Tornillo
50 Arandela
51 Tuerca
52
O-ring
53 Cojinete
54 Seeger interno
55 Seeger externo
56 Sello de aceite
57 Sujetacable
58 Tornillo
59 Tuerca
60 Eje
61 Túnel
62 Guarnición
63 Pata del reductor
64 Chaveta
65 Hélice 250 L
66 Hélice 250 R
67 Änodo
68 Arandela
69 Tornillo
70 Tornillo
71 Arandela
72 Tuerca
73 Tuerca
74 Tornillo
75 Guía cable
76 Eje bisagra
77 Soporte bisagra
78 Arandela
79 Brazo bisagra
80 Soporte portillo
81 Tornillo
82
Ángulo
83 Arandela
84 Tuercas autobloqueantes
85 Cable
MANTENIMIENTO
Los propulsores Quick están fabricados con mate-
®
riales resistentes al medio ambiente marino: de
todos modos, es indispensable eliminar periódica-
mente los depósitos de sal que se forman en las
superficies externas para evitar corrosiones y, con-
secuentemente, la ineficiencia del sistema.
ATENCIÓN: asegurarse de que la alimenta-
ción del motor esté interrumpida cuando se
realizan las operaciones de mantenimiento.
Realizar una vez al año el mantenimiento siguiente:
• Limpie las hélices (65 y 66), el túnel (61) y la pata
del reductor (63).
• Sustituya las hélices si estuvieran dañadas o des-
gastadas.
• Controle el apriete de todos los tornillos.
• Cerciórese de que no haya filtraciones de agua en
el interior.
• Compruebe que todas las conexiones eléctricas
estén bien fijadas y sin óxido.
• Compruebe que las baterías estén en buenas con-
diciones.
• Sustituya los ánodos (con mayor frecuencia si
fuera necesario) y, si es posible, lubrique la Junta
homocinética (39) con grasa marina.
ATENCIÓN: no pinte los ánodos (42 y 67),
los sellados y los ejes de la pata del reductor
donde se alojan las hélices.
ES
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61