17. DIAGNÓSTICO
PROBLEMA
EL LED DE LLEGADA
TENSIÓN PARPADEA
EL CUADRO RECIBE
TENSIÓN PERO EL
MOTOR NO SE PONE EN
MARCHA.
EL CUADRO ESTÁ EN
MODO AUTOMÁTICO
PERO EL MOTOR NO SE
ACTIVA.
CUANDO LA BOMBA
ARRANCA SE DISPARA LA
PROTECCIÓN CONTRA
SOBRECORRIENTE.
NO SE DISPARA LA
PROTECCIÓN CONTRA
SOBRECORRIENTE.
EL CUADRO ESTÁ EN
ALARMA DE
SOBRETEMPERATURA
MOTOR
EN EL PANEL DE
CONTROL NO SE
ENCIENDE NINGÚN
INDICADOR LUMINOSO.
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VERIFICACIONES / SOLUCIONES
• Compruebe que todas las fases estén presentes en la entrada del
cuadro.
• Compruebe y modifique la secuencia de las fases en la entrada
del seccionador de enclavamiento de la puerta.
• Compruebe que el indicador luminoso verde del botón
automático esté encendido; en caso contrario, pulse dicho botón.
• Compruebe el estado de las entradas y los ajustes.
• Compruebe el estado de las entradas y los ajustes.
• En el modelo monofásico, verifique que en los bornes L/S y N/R
de salida del motor haya 230 V~; en el modelo trifásico, verifique
que en los bornes L/S y N/R de salida del motor haya 400 V~ y
que la bobina del telerruptor esté alimentada.
• Compruebe la configuración de la corriente máxima en los
ajustes.
• Compruebe la corriente del motor con una pinza amperimétrica.
• Compruebe el estado del o de los motores.
• Compruebe la configuración de la corriente máxima en los
ajustes.
• Compruebe haber desactivado el control de sobretemperatura si
el motor o los motores no tienen un interruptor térmico.
• Compruebe el estado del o de los motores.
• Compruebe que el FLAT de conexión esté bien conectado.
• Compruebe que el dispositivo de enclavamiento esté en la
posición ON.
• Verifique que en la entrada del cuadro haya 230 V~ o 400 V~
entre los bornes de entrada red SUPPLY.
• Controle que los fusibles funcionen.
