Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
5
Dévisser le collier de serrage et débrancher le tuyau de la pompe
(pincer le tuyau pour limiter les fuites).
6
Rincer l'intérieur du réservoir avec de l'eau courante pour évacuer les dépôts.
7
Remettre le tuyau de la pompe en place et son collier de serrage.
8
Remettre en place toutes les parties dévissées de la machine.
9
Remplir le réservoir de liquide de refroidissement (CORAGARD CS 330 - ref. CEL052246)
10
Remettre sous tension (position ON) et vérifier l'absence de fuite.
ANOMALIES, CAUSES, REMEDES
ANOMALIES
Le point réalisé ne tient pas / tient mal
La pointeuse perce la tôle
Manque de puissance
- Surchauffe rapide de la machine.
- Gonflement du câble de puissance.
- Arrêt pompe
- Liquide de refroidissement pollué
- Bouchage du circuit.
Echauffement anormal du pistolet
Manque de puissance avec le pistolet
MI300I 220V
Insérer-le tuyau dans l'orifice de vidange et purger le réservoir.
CAUSES
Les caps utilisés sont usagés.
Mauvais décapage des tôles.
Le bras renseigné ne correspond pas à celui
installé.
Les caps utilisés sont usagés.
Pression d'air insuffisante.
La surface n'est pas préparée convenable-
ment.
Problème d'alimentation électrique.
Caps noircis ou endommagés.
Mauvais verrouillage du bras.
Pas de circulation ou mauvaise circulation du
liquide de refroidissement.
Obstruction dans le circuit de refroidissement
(tuyau pincé)
Mauvais serrage du mandrin.
Gaine pistolet déchaussée.
Mauvais positionnement du patin de masse.
Mauvais contact du patin de masse.
Mauvais serrage du mandrin ou des acces-
soires.
Consommables endommagés.
REMEDES
Changer les caps
Vérifier la préparation des surfaces
Vérifier le bras renseigné dans le logiciel.
Changer les caps
Vérifier la pression réseau (min. 8 bar)
Préparer la surface à travailler
Vérifier la stabilité de la tension secteur
Changer les caps
Se référer au chapitre «Montage et change-
ment des bras»
Ouvrir le bouchon du réservoir du chariot et
observer la présence du retour de liquide de
refroidissement
Contrôler la gaine du faisceau entre le
chariot.
Vérifier le bon fonctionnement de la pompe.
Vérifier l'état du liquide de refroidissement.
Vérifier le serrage du mandrin, du mandrin
porte-étoiles, et l'état de la gaine.
Replacer la gaine pour que le refroidissement
air parvienne à l'intérieur du pistolet
Vérifier que le patin de masse est en contact
avec la bonne tôle
Vérifier le contact de la masse
Vérifier le serrage du mandrin et des acces-
soires, et l'état de la gaine
Remplacer les consommables
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