7.7 Retirada y reinstalación de las ruedas
Retirada de la rueda delantera
1. Suelte el freno delantero.
2. Suelte el enganche de liberación rápida
del cubo delantero girando la palanca de
liberación rápida de modo que se aleje del
cubo hasta que esté totalmente abierta.
3. Gire la tuerca de ajuste situada en el lado
opuesto del cubo desde la palanca EN EL
SENTIDO CONTRARIO A LAS AGUJAS
DEL RELOJ hasta que la tuerca y el cuer-
po de la palanca liberen las protuberancias
de seguridad de la punta de la horquilla.
*La rueda delantera ya se puede retirar de
la bicicleta.
Reinstalación de la rueda delantera
1. Coloque la rueda en la horquilla delantera
de modo que la palanca de liberación
rápida quede ubicada en el lado izquierdo
de la horquilla delantera.
2. Mueva la palanca de liberación rápida
hasta la posición abierta (la palanca se
curva alejándose del cubo) y coloque la
rueda en la horquilla delantera de modo
que el eje quede colocado en los extre-
mos finales de la horquilla.
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3. Gire la tuerca de ajuste situada a la
derecha del cubo en el sentido de las
agujas del reloj, de modo que sienta
resistencia al cerrar la palanca cuando
esta esté paralela a la línea central del
cubo.
4. Agarre firmemente la horquilla con la
mano izquierda y empuje la palanca
hacia la horquilla, hasta que alcance
la posición cerrada, asegurándose de
que no sobresalga, ya que esto podría
causar lesiones al ciclista. La palanca
está apretada de forma segura cuando es
preciso aplicar una cantidad significativa
de fuerza para colocarla en posición
cerrada. La cantidad adecuada de fuerza
necesaria para cerrar la palanca cuando
está apropiadamente ajustada provocará
que la palanca quede marcada en la
Manual del propietario
palma de su mano. Una vez cerrada,
la palabra OPEN escrita en la palanca
dejará de ser visible. Cuando está
correctamente cerrada es imposible de
mover, a menos que la abra de nuevo
siguiendo los pasos anteriores a la
inversa. Si puede moverla con facilidad,
abra la palanca de liberación rápida,
apriete la tuerca de ajuste otros 180º y
pruebe de nuevo.
5. Asegúrese de que el disco de freno está
correctamente insertado en el calibre de
los frenos y está correctamente ajustado.
Si no está seguro de este procedimiento
de configuración y ajuste de los frenos, por
favor, lleve su A2B a su distribuidor de A2B
y pídale que le ayude a ajustar los frenos.
Los frenos ajustados de forma inadecuada
pueden reducir el rendimiento de los frenos,
lo que desembocaría en un accidente que
podría provocar lesiones graves o fatales, así
como daños a la propiedad.
NO utilice su vehículo si no está seguro de
que los frenos funcionan correctamente.
