[DISPLAY]
[bELt]
Rotura de la correa del motor o apagado por falla del cargador. El
Be172 activa esta alarma y apaga el motor si la entrada [D+/W.L] falta
continuamente durante más de 20 segundos. Esta alarma se ignora
durante los primeros 8 segundos después de arrancar el motor.
[°C]
Alarma de alta temperatura del motor. El Be172 activa esta alarma y
apaga el motor si la entrada del interruptor [°C] se cierra durante al
menos un segundo. Esta alarma se ignora durante los primeros 8
segundos después de arrancar el motor.
Alarma de emergencia. El Be172 activa esta alarma y apaga el motor si
[ALAr]
la entrada del interruptor [ALR] está cerrada durante al menos un
segundo.
[FuEL]
Alarma de nivel de combustible. El Be172 activa esta alarma si la
entrada del interruptor [FUEL] está cerrada durante al menos un
segundo. Según la configuración del parámetro [P3], el BE172 activa
una advertencia (cuenta con reinicio automático) o apaga el motor
después de un tiempo programable.
[ALr1]
Alarma 1. El Be172 activa esta alarma si la entrada del interruptor
[SPARE] está cerrada durante al menos un segundo. Según la
configuración del parámetro [P4], el Be172 activa una advertencia
(cuenta con reinicio automático) o apaga el motor después de un
tiempo programable.
[oiLP]
Baja presión de aceite. El Be172 activa esta alarma y apaga el motor si
el interruptor de presión de aceite conectado a la entrada [OIL] se
cierra durante al menos un segundo. Esta alarma se ignora durante los
primeros 8 segundos después de arrancar el motor.
[FAIL]
No se pudo iniciar la alarma. El Be172 activa esta alarma y apaga la
salida [FUEL] si no detecta, dentro de 20 segundos, una fuente válida
de motor en marcha desde el terminal [D+/WL] o el contacto abierto del
interruptor de presión de aceite.
Este mensaje parpadeante indica un voltaje de batería alto/bajo
[bXX.X]
11,8/15,6 V o 23,6/31,0 V
[Err-]
El Be172 no puede ingresar al 'MODO DE PROGRAMA' debido a una configuración de
entrada errónea.
[Err2][Err1]
El suministro es inferior a 10V. El Be172 deniega el acceso a la memoria.
Verifique el suministro de CC.
El Be172 falló en la rutina de inicialización de la memoria durante el encendido. Retire el
[EE.Er]
suministro durante unos segundos. Si el error persiste, reemplace el Be172.
3.0 SOLENOIDE DE PARADA Y SOLENOIDE DE COMBUSTIBLE
Para detener el motor, le recomendamos utilizar un SOLENOIDE DE COMBUSTIBLE (energizado
para funcionar). Este solenoide debe conectarse a la salida [FUEL] mediante un relé piloto. En el caso
del SOLENOIDE DE PARADA (energizado para detenerse), se requiere configurar el parámetro
ajustable [P2] como se indica en las instrucciones de programación. Debe conectar el SOLENOIDE DE
PARADA a la salida [ALARMA] a través de un relé piloto como se indica en el diagrama de cableado.
El Be172 energizará la salida durante el tiempo de PARADA programado. Cuando utiliza la salida
[ALARMA] para accionar un SOLENOIDE DE PARADA, la salida de la función ALARMA ya no estará
disponible. En otras palabras, la salida del SOLENOIDE DE PARADA comparte la misma salida
utilizada para la ALARMA. La configuración de fábrica para la salida [ALARMA] es MODO DE
ALARMA.
2.0 LISTA DE TODAS LAS ALARMAS
DESCRIPCIÓN
2
NOTAS
Verifique la
correa o el
alternador del
cargador.
Verifique el
sistema de
enfriamiento del
motor.
Verificar el
estado del botón
de emergencia.
Repostar el
tanque
Verifique la
fuente de la
Alarma 1.
Verifique el nivel
de aceite.
Revisar el motor
o comprobar si
se ha olvidado la
LLAVE en
posición ON.
Revisa la bateria
