Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Kontrollige õlitaset regulaarselt iga kord enne käiku-
võtmist. Liiga madal õlitase võib mootorit kahjustada.
1.
Asetage masin tasasele sirgele pinnale.
2.
Keerake õlimõõtevarras (13) välja.
3.
Täitke paak lehtri (ei sisaldu tarnekomplektis) abil
mootoriõliga. Pöörake tähelepanu max täitekogu-
sele 600 ml. Valage õli ettevaatlikult täiteotsaku
alaservani sisse.
4.
Pühkige õlimõõtevarras (13) puhta ebemevaba la-
piga üle.
5.
Pange õlimõõtevarras (13) jälle sisse ja kontrollige
õlitaset ilma mõõtevarrast uuesti sisse kruvimata.
6.
Õlitase peab olema õlimõõtevarda keskmise mär-
gistuse piires.
7.
Kui õlitase on liiga madal, siis lisage soovitatud
kogus õli (max 600 ml).
8.
Keerake õlimõõtevarras (13) seejärel taas sisse.
9.2
Bensiini lisamine (joon. 10)
m Tähelepanu!
Masin tarnitakse ilma bensiinita. Valage seetõttu
enne käikuvõtmist tingimata bensiin sisse.
1.
Puhastage sissevalamispiirkonna ümbrus. Pustus
paagis põhjustab käitusrikkeid.
2.
Avage paagikork (20) ettevaatlikult, et võimalik va-
litsev ülerõhk saaks väljuda.
3.
Täitke paak lehtri (ei sisaldu tarnekomplektis) abil
bensiiniga (Super E10).
Pöörake tähelepanu max täitekogusele 1 liiter. Va-
lage bensiin ettevaatlikult täiteotsaku alaservani
sisse.
4.
Sulgege paagikork (20) taas. Tehke kindlaks, et
paagikork sulgub tihedalt.
5.
Puhastage paagikork (20) ja ümbrus.
6.
Kontrollige paak ja kütusetorustikud ebatiheduste
suhtes üle.
7.
Eemalduge enne mootori käivitamist tankimisko-
hast vähemalt kolm meetrit.
Ärge kasutage juba kasutatud või saastunud bensiini.
Ärge laske mustusel ja veel bensiinipaaki sattuda.
9.3
Rehvirõhu kontrollimine
Kontrollige regulaarselt rehvirõhku. Pikad seisuajad ja
päikesevalgus soodustavad rehvide kiiret vananemist.
• Soovitatav rehvirõhk veoratastel: 1,38 bar
• Soovitatav rehvirõhk tugirattal: 3,1 bar
Juhis: Kui peaksite kindlaks tegema, et rehvid või rat-
tad on kahjustatud, siis võtke palun ühendust kliendi-
teenindusega või erialatöökojaga.
Kontrollimine enne käsitsemist
• Kontrollige mootori kõiki külgi õli- ja bensiinilekete
suhtes.
• Kontrollige mootoriõli taset.
• Kontrollige kütusetaset – paak peaks olema vähe-
malt pooleldi täis.
• Kontrollige õhufiltri seisundit.
• Kontrollige kütusetorustike seisundit.
• Pöörake tähelepanu kahjustuste ilmingutele.
• Kontrollige üle, et kõik kaitsekatted on paigaldatud
ja kõik kruvid, mutrid ning poldid on kinni pingutatud.
10. Pühkimismasina käitamine
10.1 Roolitala kõrguse seadistamine (joon. 12)
1.
Seadistage roolitala (16) mugavale töökõrgusele
(3 astet).
2.
Kasutage selleks käepidet (19) roolitala (16) ala-
küljel.
3.
Laske käepidemel (19) jälle kuuldavalt fikseeruda.
10.2 Mootori käivitamine (joon. 1, 11)
Kontrollige iga kord enne käivitamist bensiini ja mooto-
riõli taset (vt lõike 9.1 ja 9.2). Veenduge, et süüteküünla
pistik (4) on süüteküünla (4a) külge ühendatud.
1.
Seadke külma mootori korral gaasihoob (18) po-
sitsiooni CHOKE. Sooja mootori korral pole se-
gurikasti vajalik.
2.
Vajutage olenevalt temperatuurist 1 - 4x Pri-
mer-pumpa (22), (vt kleepsu õhufiltril).
3.
Käivitage mootor tõmbenöörstarteriga (14). Sel-
leks tõmmake käepidet u 10-15 cm (kuni tunta-
va takistuseni) välja. Siis tõmmake jõuliselt ühe
tõmbega enda poole. Kui mootor ei peaks olema
käivitunud, siis tõmmake veelkord tõmbenöörs-
tarterit (14).
4.
Mootoril oleva kaitsekihi tõttu võib tekkida kerge
suitsuemissioon, kui kasutate masinat esimest
korda. See on normaalne protseduur.
5.
Kui mootor hakkab tööle, siis seadke gaasihoob
(18) aeglaselt käivituspositsiooni.
www.scheppach.com
CHOKE
Käivituspositsioon
Mootor välja
EE | 257
