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Conducción y manejo
Sacar la palanca de cambios de
la posición de estacionamiento
El vehículo tiene un sistema de con‐
trol automático de bloqueo de cam‐
bios de la caja de cambios. Debe in‐
troducir la llave en el encendido y gi‐
rarla a la posición 2, luego aplique el
pedal del freno y presione el botón de
la palanca de cambios para poder sa‐
lir de P (estacionamiento)
Si no puede sacar la palanca de cam‐
bios de la posición P (estaciona‐
miento), afloje la presión sobre la pa‐
lanca y empújela en todo su recorrido
hacia la posición P mientras man‐
tiene la aplicación del freno. Luego,
presione el botón de la palanca de
cambios y muévala a la posición que
desee.
Asistente de frenada
Al pisar fuerte y rápido el pedal del
freno, se frena automáticamente con
la máxima potencia del freno (frenada
a fondo).
Mantenga pisado el pedal del freno
mientras sea necesario frenar
a fondo. La máxima fuerza de frenada
se reduce automáticamente al soltar
el pedal del freno.
El asistente de frenada forma parte
del control electrónico de estabilidad.
Sistemas de control de
la conducción
Sistema de control de
tracción
El sistema de control de tracción (TC)
mejora la estabilidad de marcha en
caso necesario, con independencia
del tipo de calzada y del agarre de los
neumáticos, evitando que patinen las
ruedas motrices.
En cuanto las ruedas motrices co‐
mienzan a patinar, se reduce la po‐
tencia del motor y se frena individual‐
mente la rueda que más patina. Esto
mejora considerablemente la estabi‐
lidad de marcha del vehículo sobre
calzadas resbaladizas.
El TC está operativo en cuanto se
apaga el testigo de control b.
Cuando interviene el TC, parpadea el
testigo b.