Kohler Command PRO ECH630 Manual Del Usuario página 8

Localización de averías
No intente reparar o cambiar componentes principales del motor o cualquier elemento que requiera unos procedi-
mientos de ajuste o sincronización especiales. A este trabajo lo debe realizar un distribuidor autorizado de Kohler.
Problema
No arranca
Arranque con difi cultad
Se para de repente
Le falta potencia
Funciona erráticamente
Golpes o sonidos metálicos
Saltos o fallos de encendido
Detonaciones
Se recalienta
Consumo de combustible
elevado
Especifi caciones del motor
Modelo Orifi cio Carrera Desplazamiento
ECH630
ECV630
3,2 pulg.
(80 mm)
ECH650
ECV650
ECH730
ECV730
ECH740
ECV740
ECH749
3.27 in
(83 mm)
ECV749
CH735/CH26
CV735
CH745
CV745
*Exceder el ángulo de funcionamiento máximo puede producir averías en el motor debido a una lubricación
insufi ciente.
Puede encontrar información adicional sobre especifi caciones en el manual de servicio en KohlerEngines.com.
Todas las referencias acerca del caballaje (horsepower, hp) de Kohler son capacidades de potencia certifi cadas
(Certifi ed Power Ratings) y cumplen con los estándares de hp SAE J1940 y J1995. Puede encontrar los detalles
acerca de las capacidades de potencia certifi cadas en KohlerEngines.com.
Sistema de control de emisiones
El sistema de control de emisiones de escapes para los modelos ECH630-ECH749, ECV630-ECV749, CH735/
CH26, CH745, CV735, y CV745 es EM, O2S, ECM, MPI para la EPA de EE.UU, California, y Europa.
NOTA: La alteración del motor y su sistema de control de emisiones anula el Certifi cado de Conformidad de la
EPA, la Orden Ejecutiva ARB y la aprobación de tipo UE.
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Sin Com-
com- bustible Suciedad en
busti- inade- la tubería de
ble cuado combustible
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42,4 pulgadas
cúbicas (694 cc)
2.72 in
(69 mm)
45,6 pulgadas
cúbicas (747 cc)
2,6 pulg. 44,2 pulgadas
(67 mm) cúbicas (725 cc)
KohlerEngines.com
Causa posible
Co-
nexión Rejilla
fusible con
rota residuos
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Capacidad
Abertura
de aceite
de bujía
(rellenado)
1,7-2,0 cuartos
de galón
0,030 pulg.
estadounidenses.
(0,76 mm)
(1,6-1,9 L)
Nivel de Motor Filtro
aceite sobre- de aire
incorrecto cargado sucio
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Ángulo de funcionamiento
máximo (con nivel
máximo de aceite)*
25°
24 590 49 Rev. C
Bujía
defec-
tuosa
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