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Instale la nueva bujía si es posible o, si no, limpie y seque la bujía
extraída.
• Arranque el motor como se ha explicado. Si el motor sigue aho-
gándose, solicite asistencia a un concesionario o distribuidor auto-
rizado de Can-Am, a un taller de reparación o a una persona de su
elección, para su mantenimiento, reparación o sustitución. Consulte
la GARANTÍA RELACIONADA CON LAS EMISIONES DE LA EPA
DE E.E. U.U. que se encuentra en el presente documento para
obtener información sobre las reclamaciones de garantía.
-
Asegúrese de que no hay combustible en el aceite debido a ahoga-
miento del motor; si lo hubiera, cambie el aceite.
4. No llega combustible al motor (la bujía está seca cuando se extrae).
-
Compruebe el nivel del depósito de combustible; gire la válvula de
combustible hasta la posición de ENCENDIDO para abrirla (pruebe
también con RES.). Quizá se haya producido un fallo en la bomba
de combustible o en el carburador.
-
Solicite asistencia a un concesionario autorizado de Can-Am, a un
taller de reparación o a una persona de su elección, para su mante-
nimiento, reparación o sustitución. Consulte la GARANTÍA RELA-
CIONADA CON LAS EMISIONES DE LA EPA DE E.E. U.U. que se
encuentra en el presente documento para obtener información sobre
las reclamaciones de garantía.
5. Bujía/encendido (no hay chispa).
-
Retire la bujía del motor y vuelva a conectarla al capuchón de la
bujía.
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Asegúrese de que el contacto está encendido y el interruptor de
paro de emergencia del motor se encuentra en la posición MARCHA
(RUN).
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Ponga en marcha el motor con la bujía conectada a masa y alejada
del alojamiento. Si no aparece ninguna chispa, sustituya la bujía.
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Si el problema persiste, solicite asistencia a un concesionario auto-
rizado de Can-Am, a un taller de reparación o a una persona de su
elección, para su mantenimiento, reparación o sustitución. Consulte
la GARANTÍA RELACIONADA CON LAS EMISIONES DE LA EPA
DE E.E. U.U. que se encuentra en el presente documento para
obtener información sobre las reclamaciones de garantía.
6. Compresión del motor.
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Al girar el motor con el mecanismo de arranque, se deberían detec-
tar ciclos" de resistencia cuando el pistón supera el punto muerto
superior (compresión). Si no se nota ninguna resistencia pulsátil,
es posible que exista una pérdida de compresión importante. Pón-
gase en contacto con un concesionario autorizado de Can-Am.
PAUTAS PARA LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
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