ESPAÑOL
Actuar en los tornillos de regulación de la fuerza (By Pass Fig. 10)
presentes en el actuador.
- Tornillo verde : sentido de apertura de la cancela
- Tornillo rojo: sentido de cierre de la cancela.
Para disminuir el par, hay que girar el tornillo hacia la izquierda.
Para aumentar el par, hay que girarlo hacia la derecha.
Se recomienda calibrar los limitadores de par de manera tal
que no se superen nunca los 15 kg, medidos en el canto
exterior de la hoja.
Terminar las operaciones de montaje de la siguiente manera:
- Poner la protección de desbloqueo (ref.1, Fig. 11).
- Quitar el tornillo de desahogo (ref. 2, Fig. 11).
4.2.
COMPROBACIÓN DEL AUTOMATISMO
Una vez terminada la instalación, aplicar la etiqueta de
señalización de peligro en el costado del actuador, de modo
que resulte claramente visible (Fig. 12).
Efectuar un atento control del funcionamiento del automatismo
y de todos los accesorios conectados a él; sobre todo, de los
dispositivos de seguridad.
Entregar al Cliente la "Guía para el usuario" y explicarle
claramente el funcionamiento y las modalidades de uso del
actuador, remarcando las zonas de peligro potencial del
automatismo.
5. FUNCIONAMIENTO MANUAL
Si fuera necesario accionar manualmente la cancela a causa
de un corte de corriente o fallo del automatismo, hay que
quitar la tapa de protección e introducir la llave en dotación
en el sistema de desbloqueo (ver Fig. 13).
Para desbloquear el actuador, gira la llave hacia la izquierda,
dándole una vuelta, tal como se ilustra en la Fig. 13.
Abrir o cerrar las hojas a mano.
6. REANUDACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO NORMAL
Para evitar que un impulso involuntario accione los actuadores
durante la maniobra, antes de volver a bloquearlos,
desconectar la alimentación eléctrica del equipo.
Para volver a bloquear el actuador, girar la llave hacia la
derecha tal como se ilustra en la Fig. 13.
7. APLICACIONES ESPECIALES
No existe ninguna aplicación especial.
8. MANTENIMIENTO
Controlar periódicamente la estructura de la cancela,
comprobando especialmente el funcionamiento de las
bisagras, que ha de ser perfecto.
Controlar periódicamente la cantidad de aceite que hay
dentro del depósito.
Para frecuencias de uso medio-bajas, es suficiente un control
Fig. 11
anual. Para empleos más intensos, se aconseja efectuarlo
cada seis meses.
Fig. 12
El nivel de aceite tiene que estar a unos 8 mm del borde superior
de la brida de distribución (Fig. 14).
Para añadir aceite, quitar temporalmente la protección, la
tapa de desbloqueo y verter aceite hasta el nivel siguiendo las
ilustraciones de la Fig. 14.
N.B. : UTILIZAR EXCLUSIVAMENTE ACEITE FAAC XD 220.
Controlar periódicamente la correcta regulación del sistema
antiaplastamiento (BY-PASS) y la eficiencia del sistema de
desbloqueo que permite el funcionamiento manual (véase
correspondiente párrafo).
Los dispositivos de seguridad instalados en el sistema deben
comprobarse cada seis meses.
9. REPARACIONES
Para cualquier reparación, dirigirse a los Centros de Reparación
FAAC autorizados.
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BLOQUEAR
SBLOCCA
DEBLOQUEAR
BLOCCA
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Fig. 13
Fig. 14
