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ESPAÑOL
4. INSTRUCCIONES DE USO
1. Colocar la torre estructural sobre una
superficie plana y firme en su emplazamiento
de trabajo.
2. Sacar las patas (A) de su soporte para
transporte (D) presionando los gatillos de
seguridad (S) e insertarlas en sus alojamientos
de trabajo (B) comprobando que se quedan
sujetas por los gatillos de seguridad (S). Las
patas largas, delante, opuestas al cabestrante.
3. Ajustar la torre estructural en vertical
utilizando los platos de platos de apoyo
(U) girando la manivela (E) de la varilla
reguladora
hasta
que
quede
nivelada
observando el nivel de burbuja estabilizador
(L) de la base.
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4. Sacar el contrapeso (P) de su posición
e insertar en su alojamiento de trabajo (N)
usando el pasador (F).
5. Montar el perímetro de truss al carro
(C) conforme debería de disponerse una
vez elevada la estructura. En el caso de un
pórtico de truss se necesitarán dos torres
estructurales TRC una en cada extremo. Para
un perímetro cuadrado se necesitarán cuatro
torres estructurales TRC, una en cada vértice.
6. Colocar el tramo de truss (T1) unido al
extremo del tramo donde se encuentran las
dos bisagras delanteras (G). Asegurar el truss
con los pasadores y seguir uniendo todos los
tramos (T2 y T3), colocar el cabezal (V) al
final del último tramo (T3), de modo que
la parte larga del cabezal (V) quede sobre el
cabestrante.
7. Deslizar el cable (H), pasarlo por las poleas (O)
del cabezal (V) y enganchar el gancho (J) en el aro
de la plancha (I). Elevar la torre estructural girando
la manivela del cabestrante (M) y una vez todos los
trusses estén en posición vertical, conectar el truss
(T1) a las bisagras traseras (Q) con sus respectivos
pasadores. Se necesitará una carga mínima estable
de 90kg en el contrapeso (P) para la elevación de la
torre estructural.
8. Enganchar el gancho (J) en el grillete (Z) del
carro (C) y elevarlo girando la manivela del
cabestrante (M).
9. Con el carro (C) subido a media altura,
poner los tirantes (R) y continuar subiendo a la
altura deseada. Tras esto, para asegurar la torre
estructural, se aconseja quitar la manivela del
cabestrante (M).
10. Para el proceso de bajada y plegado, invertir el
orden de los pasos descritos.
ESPAÑOL
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