2.4
Monitorización
Bajo pedido, se suministra un módulo de monitorización del estado de la fuente de emisión de luz en el
dispositivo. En caso de avería o fallo, devuelve rápidamente la información de circuito abierto al circuito secundario
del transformador de aislamiento.
2.5
Kit ártico
La opción del kit Ártico es conforme a las especificaciones FAA (Engineering Brief N.67) y es necesaria para
evitar la formación de hielo en el vidrio de protección transparente calentando el cuerpo de la señal cerca del vidrio.
El calentador se enciende automáticamente cuando la temperatura desciende por debajo de -1 °C y se apaga
cuando la temperatura detectada es superior a +10 °C.
2.6
Código artículo
Utilización [Color]
CA
=
Aproximación eje y barras [Blanco]
AR
=
Barras laterales de aproximación [Rojo]
TG
=
Umbral [Verde]
WG
=
Alas de umbral [Verde]
ER
=
Final de pista [Rojo]
SB
=
Barras de parada FAA [Rojo]
BA
=
Barras de parada ICAO [Rojo]
Configuración
P
=
Señal completa con junta de rotura*
C
=
Señal sin junta de rotura**
Montaje
(P) Con junta
001 = Señal completa
Opción monitorización
0
=
Sin monitorización
M
=
Con monitorización
Opción kit ártico
0
=
Sin kit ártico
A
=
Con kit ártico
Señal dotada de soporte especial, junta de rotura y cable con clavija bipolar (L‑823)
*
Señal dotada de soporte especial. Poste de soporte y junta de rotura que pueden encargarse por separado
**
Longitud de cable sólo disponible para uso AC (Aproximación eje y barras) y AR (barras laterales de aproximación)
***
En el ejemplo LERA - TG -P-001 - 0 - A: Señal elevada de LED, de alta intensidad, modelo LERA configurado para uso de umbral. Señal unidireccional con
lámparas color verde. Sistema completo, dotado de soporte especial, junta de rotura y cable con clavija bipolar (L-823). Señal no dotado de sistema opcional de
monitorización. Kit ártico presente.
UT-MT-0812_3.0_07-08-2023 (ES)
Manual de Uso y Mantenimiento
ejemplo: LERA TG - P - 001 - 0 - A
(C) Sin junta
000
=
Sin cable
050
=
Con cable (0,50 m)
250
=
Con cable (2,50 m)***
LERA
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