Idiomas disponibles
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El desarrollo
de reparaciones
puede
exporter
a sitios
con corriente
viva,
partes
en movimiento
o fuentes
de
aire comprimido
que podrian
ocasionar
lesiones
personales.
Antes
de
intentar
reparacibn
alguna,
desenchufe
el compresor
de aire y purgue toda
la presi6n
de aire
PROBLEMA
Presi6n excesiva
del tanque - la
valvula de
seguridad se
dispara.
Las conexiones
pierden aire.
Hay fugas de
aire en la vAlvula
de retenci6n o
dentro de ella.
P6rdida de presi6n
de aire en el
interruptor
de la
vAlvula aliviadora.
P6rdida de aire en
el tanque de aire
o en las
soldaduras
del
tanque de aire.
del tanque.
CAUSA
El interruptor de presi6n no
interrumpe al motor cuando el
compresor
alcanza la presi6n
"de corte".
El interruptor de presi6n "de
corte" esta calibrado
demasiado
alto.
Las conexiones
de los tubos no
estAn suficientemente
ajustadas.
Compruebe
si el asiento de la
vAlvula estA daRado.
Un interruptor
de presi6n
defectuoso
libera la vAlvula.
Tanque de aire defectuoso.
P6rdida en el sellado.
P6rdida de aire
entre el cabezal
y el plato de
vAlvula.
CORRECCK)N
Mueva la palanca On/Auto/Off
a
la posici6n "OFF", si el equipo
no corta, contacte
a un t6cnico
calificado
para el servicio.
Contacte a un t6cnico de
servicio calificado.
Ajuste las conexiones
en las que
el aire puede set escuchado
escap_ndose. Verifique las
conexiones
con soluci6n
jabonosa y agua. NO
SOBREAJUSTE.
Una valvula de retenci6n
defectuosa
causa una fuga
constante
de aire en la valvula
de alivio de presi6n cuando hay
presi6n en el tanque y se apaga
el compresor.
Reemplace
la
v_lvula de retenci6n. Consulte
"C6mo Reemplazar o Limpiar la
V&lvula de Retenci6n" en la
secci6n "Servico y adjuste".
Contacte a un t6cnico calificado
en servicio.
El tanque de aire debe ser
reemplazado. No repare la
perdida.
No efectue
perforacibn
alguna
sobre la soldadura
o cosa
semejante
sobre el tanque
de
aire, ello Io debilitate.
El
tanque
podrfa romperse
o
explotar.
Contacte a un t6cnico calificado
en servicio.
47- SP
D26543
