4. Vela de ignição
Limpe os eléctrodos com uma escova de arame e repo-
nha a folga em 0,65mm se necessário
5. Pinhão
Verifique a existência de rachas e de desgaste exces-
sivo que interfira com o movimento da corrente. Se o
desgaste for considerável, substitua-a por uma nova.
Nunca aplique uma corrente nova num pinhão gasto, ou
uma corrente gasta num pinhão novo.
6. Amortecedores dianteiros e traseiros
Substituir, se voçê vê que a peça está presa ou à fissu-
ras na parte da borracha.
10. Manutenção da corrente da serra e da
guia
ATENÇÃO
É muito importante para uma operação suave e segura
manter sempre os cortadores afiados.
Os cortadores precisam de ser afiados quando:
• A serradura se torna como um pó.
• Necessita de mais força para serrar.
• A linha de corte não é direita.
• A vibração aumenta.
• O consumo de combustível aumenta.
PT | Manual de instruções
2) Filtro de óleo
Tipo da Vela de
Ignição:
NHSP LD L8RTF
ou
CDK L7RTC
1) Rolamento de agulhas
2) Pinhão
3) Tambor de embreagem
4) Anilha
5) Bloco de embreagem
Normas de regulações dos cortadores:
ATENÇÃO
Assegure-se que usa luvas de segurança.
Antes de limar:
• Assegure-se que a corrente da serra está firmemente
segura.
• Assegure-se que o motor está parado.
• Use uma lima redonda do tamanho correcto para a
corrente.
Tipo de corrente:
IPCS 46: Oregon 91P 061X
Tamanho da lima: 4,0 mm
Ponha a lima no cortador e empurre a direito para a
frente.
Mantenha a posição da lima como ilustrado.
14
30°
91P: 0°