1.
Evite la rotación en ralentí, especiamente a alta velocidad, o el motor podría
dañarse.
2.
El embrague que funciona en estado de semi-separación puede desgastar las
placas de fricción.
3.
una marcha menor.
4.
No utilice solamente el freno delantero si la motocicleta se encuentra inclina-
da o circula a alta velocidad.
5.
Deje de acelerar, realice un rebaje de marcha y luego frene con ambos frenos.
Se debe realizar una verificación antes de arrancar el motor, para evitar acci-
dentes y daños a los componentes. Sólo la persona calificada, que ha pasado los
exámenes pertinentes y a quién se le ha expedido la licencia de conducir, tiene
permitido conducir el vehículo.
No conduzca demasiado cerca de otros vehículos.
Nunca compita por el carril.
Observe estrictamente las normas de tráfico locales.
Encienda la luz de giro cuando haga un giro o cambie de carril.
1.
La alta velocidad equivale a una larga distancia de frenado. Estime exacta-
2.
Las personas sin experiencia usan el freno trasero solamente, lo que
conduce a un desgaste más rápido del sistema de frenos y a una mayor
distancia de frenado.
3.
El uso individual del freno delantero o trasero es peligroso, lo que puede
ocasionar el deslizamiento de la motocicleta o su pérdida de control. En car-
reteras mojadas y lisas o lugar de giro, utilice con cuidado y ligeramente el
sistema de frenos. El frenado repentino en una carretera suave o accidenta-
da puede hacer que la motocicleta se salga control.
Conducir a velocidad excesiva es la mayor causa de accidentes,
no conduzca a una velocidad que la situación no permita.
Se debe tener especial cuidado en el paso a nivel de las carreteras, la entra-
da y la salida del estacionamiento o en el carril del automóvil.
Durante el viaje, tome el manillar izquierdo con la mano izquierda y
la empuñadura de giro del acelerador con la derecha, mantenga los
pies en los posapiés.
El portaequipajes está diseñado para transportar artículos ligeros,
deben estar bien sujetos para evitar que se suelten.
03.
