Le
1.
2.
3.
4.
7. Recherche
des pannes.
7. Bt squeda
de averias.
moteur ne d6marre pas
Manque de carburant dans le reservoir.
Bougie d'allumage defectueuse.
Le c&btage de la bougie d'allumage defectueux.
IIy a des impuretes darts le carburateur ou darts le circuit
du carburant.
@
El motor
no arranoa
1.
No hay combustible en et dep6sito.
2.
La buj[a es err6nea.
3.
La conexi6n de la bujfa est& defectuosa.
4.
Hay suciedad en et carburador o en et tubo de com-
bustible.
Le d6marreur
n'entrai'ne
pas le moteur
1.
La batterie est decharg6e.
2.
Mauvais contact entre les cosses des c&btes de batterie
et les bornes de la batterie.
3.
Le levier de commande
d'embrayage/debrayage
n'est
pas en bonne position.
4.
Le fusible principal est hors d'usage.
5.
Le contacteur de demarrage est endommag&
6.
Le contacteur de s6curite sur la pedale d'embrayage/frein
est defectueux ou endommag&
7.
La pedale d'embrayage/frein
n'est pas suffisamment
enfoncee.
Le moteur ne tourne pas r6guli_rement
1.
Un rapport de vitesse trop etev6 est enclench&
2.
La bougie est defectueuse.
3.
Le carburateur est mat regl&
4.
Le filtre & air est colmat&
5.
La mise & Pair libre du reservoir est bouchee.
6.
Le reglage de t'allumage est incorrect.
7.
II y a des impuretes dans le circuit de carburant.
Le moteur manque de puissance
1.
Le filtre & air est colmate.
2.
La bougie d'atlumage est defectueuse
3.
II y a des impuretes dans le circuit de carburant.
4.
Le carburateur est mal regl&
Le moteur chauffe
1.
Le moteur est en surcharge.
2.
La prise d'air ou les ailettes de refroidissement
sont
colmatees.
3.
La turbine de refroidissement
est endommagee.
4.
Le niveau d'huite est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans
le moteur.
5.
Le reglage de l'allumage est incorrect.
6.
La bougie d'allumage est defectueuse.
La batterie ne charge pas
1.
Le fusible est hors d'usage.
2.
Une ou ptusieurs cellutes sont endommagees.
3.
Mauvais contact entre tes bornes de la batterie et les
cosses des c&btes de batterie.
L'6clairage ne fonctionne
pas
1.
Les ampoutes sont gritlees.
2.
L'interrupteur de commande est defectueux.
3.
II y a un court circuit dans le faisceau
de raccorde-
ment.
Le tracteur vibre
1.
Les lames de coupe sont mal fixees ou mal position-
nees.
2.
Le moteur est mal fix&
3.
Undes6quilibre estapparue &lasuite del'endommagement
d'une ou de plusieurs lames de coupe ou & la suite d'un
mauvais affOtage.
Coupe
irr6guli_re
1.
Mauvais affQtage des lames de coupe.
2.
Le carter de coupe n'est pas & l'horizontale.
3.
L'herbe est haute et humide.
4.
L'herbe est accumulee sous le carter de coupe.
5. La pression de gonflage des pneumatiques
n'est pas
identique du c6te droit et du c6te gauche.
6.
Le rapport de vitesse enctenche est trop elev&
7.
La courroie d'entrafnement
du carter de coupe patine.
63
El motor de arranque
no hace girar al motor
1.
Bater[a descargada.
2.
Mal contacto entre cable y borne de bater[a.
3.
La palanca de acoptamiento/desacoptamiento
en mala
posici6n.
4.
Fusible principal estropeado.
5.
Cerradura de encendido estropeada.
6.
Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno
estropeado.
7.
Pedal de embrague/freno
no apretado.
El motor funciona
irregularmente
1. Acoplada una marcha demasiado alta.
2.
La bujia est& estropeada.
3.
Et carburador est& mal ajustado.
4.
Et filtro de aire est& obturado.
5.
El orificio de ventilaci6n det dep6sito de combustible est&
obturado.
6.
La puesta a punto det encendido es err6nea.
7.
Hay suciedad en et tubo de combustible.
Falta potencJa en el motor
1.
Filtro de aire obturado.
2.
Buj[a estropeada.
3.
Suciedad en el carburador o tubo de combustible.
4.
Carburador mal ajustada.
El motor se calienta
1.
Et motor funciona sobrecargado.
2. Toma de aire o aletas de refrigeraci6n obturadas.
3. Ventilador dafiado.
4.
Poco o ningOn aceite en el motor.
5.
El avance de encendido est& mal ajustado.
6.
La buj[a es err6nea.
La baterJa no se carga
1.
Fusible estropeado.
2.
Uno o varios vasos estropeados.
3.
Mal contacto
entre
los bornes
cables.
de la bater[a y los
No funciona
el alumbrado
1.
Bombillas fundidas.
2.
Interruptor estropeado.
3.
Cortocircuito en et cable.
La m_quina vibra
1.
Las cuchillas est&n suettas.
2.
Et motor est& suetto.
3.
Hay desequilibrio
en una o ambas cuchillas por estar.
dafiadas o por defecto de equitibrado despues det aft-
lado.
Corte irregular
1.
Cuchiltas embotadas.
2.
Unidad de corte mal ajustada.
3.
Hierba larga o hQmeda.
4. Acumulaci6n
de hierba debajo de la cubierta.
5.
Presi6n de infiado desigual en los neum&ticos derechos
e izquirdos.
6.
Hay acoplada una marcha demasiado alta.
7.
Las poleas proputsoras resbalan.
