Idiomas disponibles
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4.2 Cabezal
Cada seis meses, o 1500 horas de funcionamiento, desmonte el cabezal como indicado a continuación:
desconecte las tuberías de aspiración y de impulsión;
•
descargue el líquido de proceso del cabezal y de las tuberías;
•
desmonte las válvulas de aspiración y de impulsión
•
y realice las siguientes operaciones:
• lave perfectamente las válvulas de aspiración y de descarga y controle que no haya piezas gastadas o raya-
da; si así fuera, sustituya la pieza en malas condiciones.
4.3 Recambios aconsejados
Para poder realizar el mantenimiento sin perder tiempo, se aconseja tener en almacén los siguientes recambios:
• Válvula de aspiración completa
• Válvula de impulsión completa
• Una serie de membranas
• Cabezal completo
Cuando deba pedir recambios, le rogamos indicar siempre el modelo y el número de matrícula de la bomba.
5. BÚSQUEDA DE LAS AVERÍAS
Avería
Posibles causas
Caudal bajo
Depósito sellado sin purgador
o inexistente
Aspiración de aire a través de las uniones, juntas, etc.
Burbujas de aire o de gas en la bomba o en las tuberías
Filtro o tubería de aspiración atascados
Válvulas de interceptación cerradas
Altura de aspiración excesiva
Tensión de vapor y/o temperatura del líquido muy elevadas
Viscosidad muy elevada, temperatura del líquido muy baja
Válvulas de la bomba sucias o gastadas
Carreras/min. inferior al nominal
Diámetro de la tubería de aspiración muy pequeño
Válvula de seguridad ajustada en un valor inferior a la presión
máxima de impulsión
Longitud de la carrera incorrecta
Fuga excesiva a través del cierre mecánico
Válvula de seguridad en funcionamiento, fugas a través de la
válvula
Bomba de membrana
Fuga a través de la válvula de sobrepresión incorporada o de
la válvula de recuperación
Aire en el líquido hidráulico
Caudal ele-
Presión de impulsión inferior a la presión de aspiración
vado
Longitud de la carrera incorrecta
Válvula de contrapresión averiada o mal ajustada
Carreras/min. superior al nominal
Recalenta-
Presión de impulsión muy elevada
miento del
Tubería de impulsión mal dimensionada
motor eléc-
trico
Conexiones eléctricas incorrectas
Funciona-
Falta lubricante en el mecanismo o en el reductor
miento rui-
doso
Desgaste excesivo del mecanismo o del reductor
Vibraciones
Diámetro de las tuberías muy pequeño
en las tube-
rías
Depósito de compensación muy pequeño o fuera de servicio
DosingPump.ir
rev. 4.0 ES
Soluciones
Instale un purgador o abra la tapa del depósito
Apriete las conexiones
Agilice la salida del aire
Lave el filtro o elimine la obstrucción
Abra las válvulas
Coloque la bomba en la altura correcta
Enfríe el líquido
Caliente el líquido
Lave o sustituya las válvulas
Controle la velocidad y la alimentación eléctrica
Controle la longitud y el diámetro de la tubería
Controle el ajuste de la válvula y la presión de servicio efectiva
Controle y regule según las necesidades
Comprima el cierre mecánico, controle el desgaste del pistón y
del cierre mecánico, sustituya las piezas gastadas
Controle el ajuste correcto o limpie la válvula
Controle y limpie las válvulas
Purgue la cámara hidráulica
Instale una válvula de contrapresión
Controle y regule según las necesidades
Modifique el ajuste o sustituya la válvula
Controle la velocidad y la alimentación eléctrica
Controle el ajuste de la válvula de seguridad
Controle la longitud y el diámetro de la tubería
Controle y corrija las conexiones
Rellene con lubricante idóneo
Revise el mecanismo o el reductor
Aumente el diámetro de las tuberías
Repare o calcule de nuevo el volumen del depósito
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