Acoplamiento A Un Vehículo Tractor; Mantenimiento - GO2 RH 2 Instrucciones De Uso

Dependiendo del sistema, la velocidad aumenta en caso de
pendiente. Para reducir la velocidad, debe pararse más a me-
nudo (regulador deslizante en posición de reposo) y arrancar-
se de nuevo.
Desplazar el interruptor deslizante del mando a distancia a la
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posición «Desconexión»
tancia y el sistema auxiliar de maniobras.
El interruptor deslizante sirve también como interrup-
tor de «paro de urgencia».
Después de realizadas las maniobras, aplicar primero el freno
de mano o asegurar la caravana contra desplazamiento y, a
continuación, separar del neumático los rodillos impulsores.
Acoplamiento a un vehículo tractor
Con ayuda del sistema auxiliar de maniobras es posible un aco-
plamiento de precisión milimétrica al vehículo tractor. No obstan-
te, para ello es necesario tener cuidado y algo de práctica.
Situar la caravana cerca del vehículo tractor atendiendo a las
instrucciones de uso (aplicar el freno de mano y acoplar la mar-
cha). Para el posicionamiento exacto, accionar el regulador gi-
ratorio o el deslizante hasta que el acoplamiento de la caravana
esté exactamente sobre la bola del acoplamiento de remolque
del vehículo tractor. A continuación, acoplar la caravana al vehí-
culo tractor bajando como de costumbre la rueda de apoyo.
Preparar la caravana como de costumbre para el remolcado.
La caravana no puede ser remolcada con los rodi-
llos impulsores presionados.

Mantenimiento

Mantener limpios los elementos de accionamiento de la suciedad
gruesa de la carretera. Durante la limpieza de la caravana, rociar
el sistema auxiliar de maniobras con un tubo flexible de agua pa-
ra eliminar el barro, etc. Asegúrese de que no se haya adherido
ninguna piedra, rama, etc. El mando no requiere mantenimiento.
El mando a distancia debe guardarse en un sitio seco.
Limpiar el sistema auxiliar de maniobras una vez al año (o an-
tes del invierno) tal como se ha descrito anteriormente.
No estacionar la caravana con los rodillos impulsores
presionados.
En caso de un tiempo de parada prolongado y para evitar una
descarga total de la batería, ésta debe desembornarse y car-
garse periódicamente entretanto. Antes de la puesta en mar-
cha, cargar la batería de la caravana.
La comprobación o el mantenimiento de su sistema auxiliar de
maniobras puede realizarlos muy fácilmente usted mismo cada
año o bien encargarlos a su concesionario de caravanas con
motivo de la inspección anual de su caravana. En caso duda,
diríjase a su concesionario.
Controles
– Comprobar regularmente que el montaje, el cableado y las
conexiones no presenten daños. Las unidades de acciona-
miento deben poder moverse libremente y, durante la separa-
ción, retirarse automáticamente de los muelles recuperadores
hasta la posición segura de reposo. Si éste no fuera el caso,
examinar las unidades de accionamiento para determinar si
presentan suciedad o corrosión en las guías, y encargar su
limpieza al personal técnico facultado en caso necesario.
– Después de la inspección anual, verificar que todos los mo-
tores reaccionen correctamente a los comandos del mando
a distancia.
, para desconectar el mando a dis-
Sistema auxiliar de maniobras RH 2
– Como mínimo cada 2 años, debe realizarse la revisión del
sistema auxiliar de maniobras por parte de personal técnico
facultado para comprobar si presenta óxido, si los compo-
nentes están perfectamente instalados y si el estado de to-
das las piezas relevantes para la seguridad es el adecuado.
Búsqueda de errores
Antes de llamar al servicio al cliente, rogamos verifique los si-
guientes puntos:
¿Están las pilas del mando a distancia en perfecto estado?
¿Está la batería de la caravana en perfecto estado y con plena
carga? Rogamos tenga en cuenta que las baterías pueden
tener una considerable reducción de potencia en caso de tem-
peraturas ambiente frías.
Realice un restablecimiento mediante un breve desembornado
de la batería (aprox. 10 segundos).
En caso de que no pueda eliminarse la anomalía, rogamos se
dirija a su concesionario.
Ajuste del mando electrónico con el mando a
distancia por radio
El mando a distancia y el mando están ajustados el uno
al otro de fábrica.
Tras la sustitución del mando o del mando a distancia se ha
de proceder al nuevo ajuste de los mismos conforme a las si-
guientes instrucciones.
Compruebe el montaje según las instrucciones correspondien-
tes y asegúrese de que los rodillos impulsores no estén aplica-
dos. Compruebe la conexión correcta y el estado de la batería
de la caravana.
En primer lugar, deben leerse por completo las siguientes
instrucciones, ya que para realizar el ajuste solo se dispo-
ne de un intervalo temporal limitado (aprox. 10 segundos).
Para la pulsación del botón de retroceso (k), se necesita
p. ej. un bolígrafo o un destornillador pequeño.
– Desconecte el mando a distancia con el interruptor deslizan-
te (a).
– Después de la conexión del mando (p. ej. con seccionador
de baterías), espere (aprox. 15 segundos) hasta que el
LED rojo (j) parpadee lentamente.
– Pulse el botón de retroceso (k) en el mando (el LED (j) par-
padea más rápido) hasta que el LED rojo (j) parpadee muy
rápidamente.
– Gire el regulador giratorio (b) totalmente hacia la izquierda y
manténgalo ahí. Desplace y mantenga el regulador deslizan-
te (c) totalmente hacia delante y conecte simultáneamente
el mando a distancia con el interruptor deslizante (a). Suelte
el regulador giratorio (b) y el regulador deslizante (c) en un
lapso de 10 segundos.
– Si el ajuste resulta satisfactorio, parpadea muy rápidamente
el LED rojo (j) del mando y el LED 4 verde del mando a dis-
tancia se ilumina permanentemente.
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