4.
En el caso de que la presión hidráulica del material deficitario sea menor de lo normal, deberemos
empezar a comprobar posibles causas de la obstrucción en el punto más alejado de la máquina (alimentación
productos) y avanzar aguas abajo, comenzando por los depósitos de los productos:
•
Comprobar si hay producto en los depósitos.
•
Verificar la temperatura del material, puesto que un material demasiado frío, especialmente en el
fondo del depósito, aumentará la viscosidad del material y atascará las bombas de trasiego. Por el
contrario, una temperatura excesiva del material, en el lado del poliol, provocará propiedades
irregulares del material.
•
Comprobar el estado de las bombas dosificadoras, prestando especial atención a determinar si la
ráfaga aparece en la carrera ascendente o descendente. Si la ráfaga aparece en la carrera descendente,
comprobar el asiento de la bola inferior. Por el contrario, si aparece en la carrera ascendente, com-
probar el asiento de la bola superior.
En cualquier caso, las reparaciones deberán realizarse lo antes posible. La unidad deberá estar abierta y
en contacto con el aire el menor tiempo posible, para evitar otros problemas sobrevenidos como entrada
de humedad en el sistema o cristalización del isocianato.
En el caso de que la unidad haya estado expuesta a la atmósfera, sera imprescindible hacerla funcionar el
tiempo suficiente para desplazar el material que había en la unidad al abrirla
DETECCIÓN DE DEFECTOS EN LA APLICACIÓN
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El modo más simple de detectar objetivamente si existen defectos en la aplicación, es observar el pulverizado,
que se ve afectado por los siguientes parámetros:
•
Temperatura: Un material demasiado caliente producirá separacaión en el abanico. Un material demasiado
frío producirá un efecto de ondulación.
•
Presión: Una presión demasiado alta producirá una pulverización excesiva o disgregada. Una presión
demasiado baja producirá un efecto de ondulación.
•
Contaminación de los productos en la cámara de mezcla.
•
Un objeto extraño en la cámara de mezcla provocará un mal abanico.
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20
.
20
No inspeccionar en ningún
caso los conjuntos filtrantes
en el momento del parado.
