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Cuidados ao manejar combustível:
NÃO utilize gasolina ADITIVADA, pois devido os aditivos limpantes existentes na sua composição,
o óleo presente na mistura não cumpre sua função de lubrificação, e com poucas horas de
funcionamento ocorrem sérios danos ao motor.
Gasolina é inflamável. Não fume ou acenda fogo ou faísca próximo do combustível.
Desligue o motor e deixe-o esfriar antes do reabastecimento.
Abasteça a máquina em uma área livre de terra e mantenha uma distância de pelo menos 3 metros
do ponto onde irá ligar o motor.
Os motores 2 tempos são lubrificados com óleo formulado especificamente para refrigeração a ar;
não utilizar óleos 2 tempos com as formulações BIA ou TCW.
Os motores do equipamento são certificados para trabalhar com gasolina sem chumbo
(recomendada para reduzir contaminação e prejuízo à saúde e ao meio ambiente).
Não utilize gasolina velha pois apresenta baixo índice de octanagem. Isto provocará aumento na
temperatura do motor, podendo ocasionar danos ao motor.
O uso de gasolina e/ou óleo 2 tempos de baixa qualidade pode danificar as partes internas do
motor, como pistão e seus anéis, cilindro, rolamentos e eixo virabrequim, além de causar
obstruções nas linhas de combustível e borras no tanque.
Somente armazene combustível em galão apropriado para este fim; preferencialmente utiliza
embalagens novas e nunca utiliza garrafas PET.
Faça a mistura de combustível no momento em que for utilizar a máquina. Não reutilizar
combustível misturado anteriormente.
Caso não vá utilizar o equipamento por mais de um dia, esvazie todo o combustível do tanque. Dê
partida com o tanque vazio e funcione o equipamento até esgotar todo o combustível.
Alerta! Certifique-se de que a proporção de mistura de combustível esteja correta.
Problemas no equipamento originado pela mistura incorreta do combustível resultará na
perda do direito à garantia do produto.
7.2 OPERAÇÕES ANTES DE LIGAR O PRODUTO
Faça uma inspeção de revisão no produto e os procedimentos de segurança e manutenção
fornecidos neste manual.
Verifique se todos os elementos, como a tampa do tanque de combustível, a vela, parafusos em
geral, estão no seu devido lugar e corretamente apertados.
Assegure-se que as pás do rotor e as aletas do cilindro estejam desobstruídas, sem vestígio de pó
ou sujidade. As aletas garantem a refrigeração do motor durante seu funcionamento; se a
passagem de ar estiver obstruída, ocorrerá superaquecimento do motor, causando o travamento
de peças internas ("engripamento") e danos em peças como vela e bobina.
Revise o motor para ver se existem vazamentos de combustível.
Verifique se o filtro de ar está limpo, totalmente íntegro e adequadamente montado no
equipamento.
Verifique se o sabre e a corrente estão adequadamente montados, e se estão em perfeitas
condições de uso.
Certifique-se que no momento da operação o extensor do tubo esteja travado.
Verifique se o reservatório de óleo da corrente está cheio.
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