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TALER
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TR-1A/B
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The Lockheed U-2 is one of the best known high-altitude reconnaissance aircraft in the
history of aviation and an icon of the Cold War. The development of the aircraft was
approved in the early 1950 ' s with the first flight in 1955. The U-2 was characterized by
its large wing area and wingspan. Its aerodynamic structure enabled it to operate at
an altitude of 70,000 feet (over 21,000 meters) and undertake intelligence gathering
operations using highly advanced photographic and video recording systems. It was
first used operationally by the C.I.A. and then by the U.S.A.F. The design was improved
over time, and ultimately led to the development of the TR-1A version to carry out high
altitude tactical reconnaissance missions. For this role the TR-1 was equipped with
side-looking radar, modern avionics systems and EC (Electronic countermeasures).
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II Lockheed U-2 si pud considerate tra i piu celebri aerei da ricognizione ad alta quo
ta della Storia dell ' Aviazione ed e, senza dubbio, un'icona della Guerra Fredda. II
progetto venne approvato nei primi anni cinquanta ed II primo volo ebbe luogo nel
1955. L ' U-2 si caratterizzava per la grande superficie e apertura alare. La sua struttura
aerodinamica permetteva di operare all'altitudine di 70,000 piedi (oltre 21.000 metri)
e svolgere efficacemente le operazioni di intelligence grazie agli avanzati, per I ' epoca,
sistemi di ripresa fotografica e video. L ' U-2 venne impiegato prima dalla C.I.A. e sue-
cessivamente dai reparti di volo dell ' U.S.A.F. II progetto dell'U-2 venne migliorato nel
corso del tempo e portd alia realizzazionedelTR-lAsviluppato per svolgere missionidi
ricognizione tattica ad elevata altitudine. Per questo il TR-1 A venne equipaggiato con
radar da ricerca e sorveglianza, moderni sistemi avionici e contromisure EC .
Die Lockheed U-2 kann als eines der beriihmtesten Hohenaufklarungsflugzeuge in
der Geschichte der Luftfahrt angesehen werden und ist ohne Zweifel eine Ikone des
Kalten Krieges. Das Projekt wurde Anfang der Funfzigerjahre genehmigt und der erste
Flugfand 1955 statt. Die
U-2
zeichnete sich durch ihre groBe Oberflache und Spann-
weite aus. Ihre aerodynamische Form ermoglichte es, in einer Hohe von 70.000 FuB
(uber 21.000
eter) zu operieren und die Aufklarungsoperationen dank der fur die
damalige Zeit fortschrittlichen Foto- und Videoaufnahmesysteme effizient durchzufiih-
ren. Die U-2 wurde zunachst von der C.I.A. und spater von den Flugabteilungen der
U.S.A.F. eingesetzt. Die Konstruktion der U-2 wurde im Laufe der Zeit verbessert und es
entstand die TR-1A, die fiirtaktische Aufklarungsmissionen in grofier Hohe entwickelt
wurde. Deshalb wurde die TR-1
'
mit Such- und Uberwachungsradar, modernen Avioni-
ksystemen und elektronischen GegenmaBnahmen (EC ) ausgestattet.
ia Pradazzo, 6/b
40012 Calderara di Reno
Bologna - Italy
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odel for adult modellers age 14 and over
ATTENZ ONE:
odello per collezionisti adulti di eta superiore ai 14 anni
ATTENT ON:
odele pour modelistes de 14 and et plus.
ACHTUNG:
odellbausatze Fur odellbauer uber 14 Jahre.
WAARSCHWING: Geschikt voor 14 jaar en ouder.
ATENC ON:
odelo para modelistas mayors de 14 anos.
Conservare il presente indirizzo per
futuro riferimento
Le Lockheed U-2 peut etre considere comme I'un des avions de reconnaissance a
haute altitude les plus celebres de I ' histoire de I ' aviation et est, sans aucun doute,
une icone de la guerre froide. Le projet fut approuve au debut des annees cinquante
et le premier vol eut lieu en 1955. Le U-2 se caracterisait par sa grande surface et
son envergure. Sa structure aerodynamique lui a permis d'operer a une altitude de
70 000 pieds (plus de 21 000 metres) et de mener efficacement des operations de
renseignement grace aux systemes avances, pour I'epoque, d ' enregistrement photo-
graphique et video. Le U-2 a ete utilise pour la premiere fois par la C.I.A. et par la
suite par les services de vol de I'U.S.A.F. La conception du U-2 a ete amelioree au fil
du temps et a conduit a la construction du TR-1A developpe pour effectuer des mis
sions de reconnaissance tactique a haute altitude. Pour cela, le TR-1° etait equipe
de radars de recherche et de surveillance, de systemes avioniques modernes et de
contre-mesures EC .
El Lockheed U-2 puede considerarse uno de los mas famosos aviones de reconoci-
miento de alta cota de la historia de la aviacion y, sin duda, es un icono de la Guerra
Fria. El proyecto fue aprobado a principios de los anos cincuenta y el primer vuelo
tuvo lugar en 1955. El U-2 se caracterizaba por su gran superficie y apertura alar.
Su estructura aerodinamica le permitia volar a una altitud de 70.000 pies (mas de
21.000 metros) y ejecutar de manera eficaz las operaciones de inteligencia, gracias
sus avanzados sistemas de tomas fotograficas y de video para aquella epoca. El U-2
fue utilizado primero por la CIA y posteriormente por las unidades de vuelo de la
U.S.A.F. (Fuerza Aerea de los Estados Unidos). El proyecto del U-2 se mejoro a Io largo
del tiempo y llevo a realizar el TR-1A, creado para realizar misiones de reconocimiento
tactico a alta cota. Para ello el TR-1 ' fue equipado con radar de busqueda y vigilancia,
modernos sistemas de avionica y contramedidas EC .
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@ ATTENTION • Councils utiles!
AVANT DE C0
ENCER LE ONTAGE, fTUOiER ATTENTVE ENT LE DESSIN. DETACHER AVEC BEACOUP DE SON LES ORCEAUX DES OULES EN USANT UN ASSICOT OU BIEN
UN PAIR DE CISAJJX ET COUPER AVEC UNE PETITE LA E AVEC DE RARER DE VITRE FIN EBARBA3ES EVENTUELS. JA AIS DETACHER LES ORCEAUX AVEC LE AINS ONTER LES EN
SUIVANT L'ORDRE DE LA NU ERATION DES TABLES. EU INER DE LA OULE LE NU ERO DE LA RECE QUIVIENT D'ETRE ONTEE, EN LE BIFFANT AVEC UNE CROIX. LES FLECHES
NOIRESINDIQUENT LES RECES A COLLER, LES FLECHES BLANCHES INDIQUENT LES RECES A ONTER SANS COLLE. E PLOYER SEULE ENT DE LA COLLE POUR POLYSTIROL. LES
LETTRES (A - B - C. ..) AUX COTES DES NU fROS INDIQUENT LA OULE OU SE TROUVE LA PIECES
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ONTER. LES RfiCES ARQUEES RAR UNE CROIX NE SONT RAS A UT1USER.
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ATENCION - Consejos utiles !
ESTUDIAR LAS INSTRUCCIONES CUIDADOSA ENTE ANTES
DE
CO ENZAR EL ONTAJE. SERARAR LAS REZAS DE LAS BANDEJAS CON UN CUCHILLO AFILADO
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UN RAR DE TIJERAS
Y RET1RAR EL EXCESO DE PLASTICO 0 REBADA. NO ARRANCAR LAS REZES. ONTAR LAS REZAS EN ORDEN NU ERICO. UTILIZAR SOLA ENTE PEGA ENTO RARA PLASTICO Y EN
POCA CANTIDAD PARA EV1TAR QUE SE DANE
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ODELO. LAS FLECHAS NEGRAS INDICAN LAS REZAS QUE SE DEBEN PEGAR JUNTAS. LAS FLECHAS BLANCAS INDICAN LAS REZAS
QUE DEBEN ENSA BLARSE SIN USAR PEGA ENTO. LAS LETRAS (A ■ B - C...) INDICAN EN QUE BANDEJA SE ENCUENTRAN LAS REZAS. PINTAR LAS REZAS PEQUENAS ANTES DE
SEPARARLAS DE LA BANDEJA RET1RAR LA RNTURA DE LOS LUGARES POR DONDE SE DEBAN PEGAR LAS REZAS.
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STUDY THE INSTRUCTIONS CAREFULLY PRIOR TO ASSE BLY. RE OVE PARTS FRO FRA E WITH A SHARP KNIFE OR A RAIR OF SCISSOR AND TRI AWAY EXCESS PLASTIC. DO NOT
PULL OL PARTS. ASSE BLE THE PARTS IN NU ERICAL SEQUENCE. USE PLASTIC CE ENT ONLY AND USE CE ENT SPARINGLY TO AVOID DA AGING THE ODEL BLACK ARROWS
INDICATE PARTS TO BE GLUED TOGETHER, WHITE ARROWS INDICATE ON WHICH FRA E THE PARTS UST BE ASSE BLED WITHOUT USING CE ENT. THESE LETTERS (A • B - C...)
INDICATE ON WHICH FRA E THE PARTS WILL BE FOUND. PAINT S ALL PARTS BEFORE DETACHING THE FRO FRA E RE OVE PAINT WHERE PARTS ARE TO BE CE ENTED.
CROSSED OUT PARTS
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NOT BE USED.
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ATTTNZ10NE - Consign irdli!
PRI A DI INIZIARE IL ONTAGGIO STUDIARE ATTENTA ENTE IL DISEGNO. STACCARE CON OLTA CURA I PEZZI DALLE STA PATE, USANDO UN TAGLIA-BALSA OPPURE UN RAIO DI
FORBIO E TOGUERE CON UNA PICCOLA LI A 0 CON CARTA VETRO FINE EVENTUAL! SBAVATURE AI STACCARE IPEZZL CON LE ANI. ONTARLISEGUENDO L'ORDINE DELLE NU ER-
AZIONE DELLE TAVOLE. EU INARE DALLA STA RATA IL NU ERO DEL PEZZO APPENA ONTATO FACENDOGLISOPRA UNA CROCE. LE FRECCE NEREINDICANOI PEZZI DA INCOLLARE.
LE FRECCE BIANCHEINDICANOI PEZZI DA ONTARE SENZA COLLA. USARE SOLO COLLA PER P0UST1R0L0. LE LETTERE (A - B - C ..) Al LAT1 DEI NU ERIINDICANO LA STA RATA OVE SI
TROVA IL PEZZO DA ONTARE. I PEZZL SBARRAT1 DA UNA CROCE NON SONO DA UTIUZZARE.
gE ACHTUNG - Bn nutdidier Rat!
VOR DER ONTAGE DIE ZEICHNUNG AUF ERKSA STUDIEREN. DIE EINZEINEN ONTAGETEILE IT EINE
ESSER ODER EINER SCHERE V0 SPRITZLING SORFALUNG ENT-
FERNEN. EVENTUELLE GRATE WERDEN IT EICER KLINGE ODER FEINE SCH IRGELPAPIER BESEITIGT. KEINESFALLS DIE ONTAGETEILE IT DEN HANDEN ENTFERNEN. BEI DER
ONTAGE DER TAFELNU ERIEUNG FOLGEN. PFEILE ZEIGEN DIE ZU KLEBENDEN TEILE WAHREND DIE WESSEN PFEILE DIE OHNE LEI ZU 0NT1ERENDEN TEILE ANZEIGEN. BITTE
NUR PLAST1KKLEBST0FF VERWENDEN. DIE BUCHSTABEN (A - B - C. ..) NEBEN DEN NU
EREN ZEIGTAUF WELCHE SPRITZLING DER ZU 0NT1ERENDE TtlL ZU FINDEN IST. DIE IT
EINE KREUZ ARKIERTEN TEILE SIND NICHT ZU VERWENDEN.
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