Idiomas disponibles
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(^E^) Uso del cortacesped
(1) MONTAJE
Extender la gufa con cuidado, evitando
danar el cable. Apretar las ruedecillas.
Comprobar el movimiento del regulador de
velocidad.
(2) Montar la gufa de la cuerda en la parte
inferior derecha de la gyi'a o asidero
Montar la tuerca desde abajo y apretarla.
Colocar la cuerda de arranque en la gufa
de cuerda.
(3) Montaje del colector de hierba.
Levantar la tapa posterior. Colocar el
colector de hierba sobre la boca de
descarga. Desplazar el colector de hierba
hacia la parte inferior de la gufa. Colocar la
tapa posterior sobre el colector de hierba.
(4) Vaciado del colector de hierba
Levantar la tapa del colector y vaciar la
hierba. Ver la ilustracion.
(5) Relleno de aceite
Rellenar el motor de aceite. Se adjunta
una botella con la cantidad necesaria de
aceite. Se puede utilizar SAE 30, SAE 10-
30, y SAE 10-40.
(6) AJUSTE
Regular el grado de corte del cortacesped
con la palanca situada en la parte derecha
del aparato.
(13-14) El primer arranque R47se
Carga de bateria durante 24 horas antes
del uso. Procedimiento de arranque:
Tirar 2 6 3 veces de la palanca de
arranque para alimentar. Soltarla y girar la
Have en el sentido de la flecha. Para
prolongar la vida del arrancador y de la
bateria, el arrancador no debe funcionar
durante mas de 5 minutos y siempre con
reposos de 10 segundos.
(
1
4; Arranque R47CJ
Hacer arrancar el motor girando la Have en
direccion de la flecha. Ajustar el numero
de revoluciones entre «max» y «min».
(15) Propulsion R47S/SE
El embrague y el desembrague de la
propulsion son manejados con la
abrazadera de embrague situada en la
parte superior de la gufa. Al soltar la
abrazadera, la maquina para
automaticamente.
(10) Parada del motor R47
Soltar el freno del motor.
(11-15) Parada del motor R47S/SE
Soltar primero la palanca del embrague, y
a continuacion la del freno del motor.
(16) EMPLEO
El cortacesped no debe usarse en
terrenos con una inclinacidn superior a 30
grados, para evitar problemas de
Iubricaci6n del motor.
(7) PUESTA EN MARCHA Y PARADA
Colocar el cortacesped en una superficie
liana, pero sin gravilla, guijanos, etc.
Rellenar el tanque de gasolina pura, sin
mezcla de aceite. Se puede usar gasolina
con o sin plomo. Evitar echar gasolina con
el motor en marcha. Limpiar las manchas
de gasolina, en su caso, con agua. No
dirigir el chorro de agua directamente al
motor.
Conectar el cable de la bujfa.
Choke:
(8) Arranque de motor fn'o
Colocar el regulador de velocidad en
«choke»
(8) Arranque de motor caliente
Colocar el regulador de velocidad en
«max».
(17) Antes de empezar, recoger ramas,
juguetes, piedras etc. del cesped. Evitar
que la cuchilla choque con cuerpos
extranos como piedras, rai'ces, etc., lo que
puede doblar el eje del motor.
(18) Si la hierba crece muy rapido, cortar
el c6sped dos veces a la semana. Nunca
cortar mds de un tercio de la altura de la
hierba. Al cortar por primera vez, usar una
altura de corte alta. Comprobar el
resultado y bajar el cortacesped a la altura
deseada. Si la hierba es muy larga, ir
despacio, o bien cortarla dos veces.
(19) Si el conducto de descarga se
obstruye, hacer lo siguiente: Parar el
motor. Desconectar el cable de la bujfa.
Retirar el colector de hierba y limpiar el
conducto de descarga.
Primer:
(9) Arranque de motor frio Apretar bien
el cebador 3 veces antes de arrancar el
motor frio (Si el motor ha parado debido a
la falta de gasolina, rellenar de gasolina y
apretar el cebador 3 veces.)
(9) Arranque de motor caliente
ATENCION: Normalmente no hace falta
cebar antes de arrancar el motor caliente.
Sin embargo, si hace frio puede ser
necesario cebar varias veces.
(20) MANTENIMIENTO
Desconectar siempre el cable de la bujfa
antes de realizar reparaciones, limpieza o
trabajo de mantenimiento. Despues de 5
horas de funcionamiento, apretar todos los
tomillos y tuercas. Comprobar el aceite. Si
el cortacesped se coloca de costado, el
punto mas alto del aparato debe ser
siempre la bujfa.
(21) Limpiar el aparato con agua o un
cepillo para quitar hierba, hojas, etc.
(10-11) Tirar del freno del motor hacia la
parte superior de la gufa antes de poner
en marcha el motor. El freno del motor
debe mantenerse en esta posicion para
que el motor siga en marcha. Si se suelta
el freno del motor, este se para en tres
segundos.
(12) Poner en marcha el motor tirando
rapidamente de la cuerda de arranque.
Regular la velocidad del motor entre
«max» y «min».
(22) Periodicamente
Parar el motor y extraer la varilla para
comprobar el nivel de aceite. El nivel debe
estar entre FULL (lleno) y ADD (rellenar).
jAtencion! La varilla debe estar bien
apretada para que muestre correctamente
el nivel del aceite. Evitar echar demasiado
aceite.
(23) Anualmente (despu6s de la
temporada)
Afilado y equilibrado de la cuchilla:
Desconectar el cable de la bujfa.
Desmontar la cuchilla y llevaria a un taller
de servicio para su afilado y equilibrado.
Apretar bien el tornillo al volver a montar la
cuchilla. Par de apriete: 35 - 40 Nm.
(24) Cambiar el aceite cada temporada o
cada 25 horas de uso. Calentar el motor,
pararlo, desconectar el cable de la bujfa,
extraer la varilla del aceite, abrir el tapon
de vaciado y dejar salir el aceite. Volver a
poner el tap6n, y echar nuevamente aceite
SAE 30, SAE 10-30 o SAE 10-40.
(25) Ajustar el cable del embrague de
modo que el muelle que se estire unos 7-
10 mm.
El cable del freno del motor siempre debe
estar ajustado de modo que el motor se
pare en tres segundos. IMPORTANTE:
Para el ajuste, dirigirse a una estacion de
servicio.
(26) Limpieza del filtro de aire. Aflojar el
tomillo, quitar la tapa y sacar el filtro.
(27) El filtro es de papel por eso no se
puede limpiar con gasolina, por ejemplo.
Ha de cambiarse. Si no esta muy sucio,
puede limpiarse con aire a presidn.
(13) Almacenamiento de bateria R47SE
Es necesario desmontar la bateria y
almacenarla en un lugar seco. Aflojar las
tuercas de la parte alta y sacar la bateria.
Desconectar como en la foto «Cargar de
bateria». Atencion: la bateria tiene que
estar completamente cargada antes del
almacenamiento.
(El tiempo de carga: 24 horas)
(13) Carga de bateria R47SE
Desconectar el cable de la bateria para
luego conectarlo al cable del cargador.
(28) El distribuidor de hierba es
equipamiento opcional.
INFORMACION GENERAL
Transporte
Desconectar el cable de la bujfa. Soltar el
cable de la gufa y plegar esta con cuidado,
evitando danar el cable. Vaciar el dep6sito
de gasolina. Si se usa un medio de
transporte publico, vaciar tanto la gasolina
como el aceite.
Servicio
AlI pedir piezas de repuesto, indicar el
numero de fabrication del cortacesped.
Despues de la revisi6n, comprobar
siempre el nivel del aceite.
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