Idiomas disponibles
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PROBLEMA
CAUSA
Fio
contato e/ou rompido
Interruptor danificado
Motor aquecido por sobrecarga de
trabalho
Motor
refrigeração
Motor
temperatura devido à mistura de
combustível incorreta
Carburador desregulado
Motor
falhando
Pouco combustível no tanque
Respiro do tanque obstruído
Bobina falhando
Mal contato na chave liga-desliga
Terminal da vela de ignição mal
conectado
Excesso
eletrodo da vela de ignição
Registro
pulverização entupido
Mangueira do defensivo entupida
Nenhum jato
de mistura de
defensivo ou
Sem pressão ou a pressão é baixa
jato
intermitente
Vedação da tampa do tanque
montada incorreta
Mistura
do
Conexões das mangueiras soltas
defensivo
com
vazamento
de
aterramento
com
aquecido
por
falta
com
excesso
de
carbonização
de
controle
SOLUÇÃO
mal
Substituir o fio de aterramento
Substituir o interruptor
Verificar o uso correto do equipamento (consulte este
manual ou entre em contato com uma Assistência
Técnica Autorizada)
de
Limpar as aletas de refrigeração do rotor e cilindro
de
Drenar;
substituir
adequada (ver item 7.1 neste manual)
Procurar uma Assistência Técnica Autorizada
Reabastecer o tanque de combustível
Limpar ou substituir o respiro
Procurar uma Assistência Técnica Autorizada
Procurar uma Assistência Técnica Autorizada
Conectar o terminal adequadamente
no
Limpar a vela de ignição e regular o eletrodo com 0,6
mm (ver item 8.6 neste manual)
da
Limpar
Limpar
Apertar a tampa do tanque de combustível, a porca do
dreno e as abraçadeiras das mangueiras
Verificar, montar corretamente e apertar
Apertar as conexões
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por
combustível
na
proporção
