Fuji Electric FRENIC-Ace-H Guía Rápida página 42

Pará-
Nombre
metro
F25 Frecuencia de paro
F26 Sonido Motor (Frecuencia Portadora)
F27
F29 Salida Analógica [FM1] (Modo selección)
F30 (Adjuste Voltaje)
F31
F33 Terminal FM1
F37 Selección de carga/
Aumento de par automático/
Funcionamiento con ahorro energético
automático
F40 Límite par 1
F41
F42 Modo de control
F43 Límite corriente (Modo selección)
F44
F50 Protección térmica electrónica
resistencia de frenado
(Capacidad descarga)
F51 (Pérdidas medias permitidas)
F52 (Valor resistencia frenado)
F80 Cambio entre modo de funcionamiento ND,
HD, HND y HHD
Rango ajustable y descripción básica
0.1 a 60.0 Hz
ND
- 0.75 a 10 kHz (FRN0002 a 0059E2■-4EH)
- 0.75 a 6 kHz (FRN0072E2■-4EH o superior)
HD/HND
- 0.75 a16 kHz (FRN0001 a 0020E2■- G H)
- 0.75 a16 kHz (FRN0020 a 0059E2■-4EH)
- 0.75 a10 kHz (FRN0072 a 0168E2■-4EH)
- 0.75 a 6 kHz (FRN0203E2■-4EH o superior)
HHD
- 0.75 a16 kHz (FRN0001 to 0020E2■- G H)
- 0.75 a16 kHz (FRN0022 to 0168E2■-4EH)
- 0.75 a10 kHz (FRN0203E2■-4EH o superior)
(Tono) 0: Nivel 0 (Deshabilitado)
1 a 3 : Nivel 1 a 3
0: Salida voltaje (0 a +10 Vcc)
1: Salida corriente (4 a 20 mA cc)
2: Salida corriente (0 a 20 mA cc)
3: Salida de pulsos
0 % a 300 %
0: Salida frecuencia 1 (PM: Consigna velocidad)
(Función)
1: Salida frecuencia 2 (PM: Consigna velocidad estimada)
2: Salida corriente
3: Salida voltaje
4: Salida par
5: Factor carga
6: Potencia entrada
7: Realimentación PID (PV)
8: Velocidad estimada
9: Voltaje BUS CC
10: Salida universal
13: Salida motor
14: Calibración (+)
15: Consigna PID (SV)
16: Salida PID (MV)
18: Temperatura radiador variador
20: Referencia frecuencia
60: Realimentación control PID externo1 (EPID1-PV)
61: Consigna control PID externo1 (EPID1-SV)
65: Salida control PID externo1 (EPID1-OUT)
111 a 120 Salidas lógica programable 1 a 10
25 a 32000 p/s (número de pulsos a fondo de escala 100 %)
(Ratio pulsos)
0: Carga de par variable
1: Carga de par constante
2: Aumento de par automático
3: Ahorro de energía automático
(Carga de par variable durante ACEL/DECEL)
4: Ahorro de energía automático
(Carga de par constante durante ACEL/DECEL)
5: Ahorro de energía automático
(Aumento de par automático durante ACEL/DECEL)
(Motorizando) 0 a 300 %; 999 (Deshabilitado)
(Frenando)
0: Control V/f sin compensación de deslizamiento
1: Control vectorial de par dinámico (sin sensor de velocidad)
2: Control V/f con compensación de deslizamiento
15: Control vectorial para motores síncronos sin sensor de
velocidad ni sensor de posición de los polos
0: Deshabilitado (Sin límite de corriente.)
1: Habilitado a velocidad constante (Deshabilitado durante
Acel./Decel.)
2: Habilitado durante Acel./velocidad constante
(Nivel) 20 a 150 % (Corriente nominal del variador a 100 %)
para 1 a 9000 kWs
OFF: Cancelado
0.001 a 99.99 kW
0.00: Resistencia no requerida (Modo compatible con
FRENIC-Multi)
0.01 a 999 Ω
0: HHD
1: HND
3: HD
4: ND
ND/HD no está disponible para 200 V.
42
Cambio
Copia Por
en RUN dato defecto
S S 0.2
S S 2
S S 0
S S 0
S* S 100
S S 0
S S 1440
N S 1
Y Y 999
N S 0
S S 2
S S 130
S S1 OFF
S S1 0.001
S S1 0.00
S S 4
Guía rápida control de bombas