ES
5. FUNCIONAMIENTO
5.1. ARRANCAR EL EQUIPO
La selección de la alimentación eléctrica es totalmente auto-
mática. Por eso no hay ningún botón para seleccionar el modo
deseado. Tan pronto como se deshabilita un modo operativo, el
equipo automáticamente se pone en marcha en el otro modo.
Si se conecta el encendido del vehículo mientras el equipo
LSOR®
está conectado a la red eléctrica (modo "Eléctrico") o si
se conecta el enchufe de alimentación mientras el motor del
vehículo está en marcha (modo "Carretera"), la unidad de man-
do cabina activará una alarma visual, en forma de un indicador
luminoso rojo intermitente de avería y un código A035.
Tan pronto como se deshabilita un modo operativo, el equipo
automáticamente se pone en marcha en el otro modo y vuelve
al funcionamiento normal.
5.1.1. MODO "CARRETERA"
1. Conecte el encendido del vehículo.
2. Pulse el botón "ON" para arrancar el equipo.*
Después de una parada prolongada en tiempo frío, el
compresor necesita calentarse.
Durante esta secuencia, el aparato muestra "CPHT" de 3 a
12 minutos (la duración varía en función de la temperatura
ambiente).
NO APAGUE mientras aparezca "CPHT" en la pantalla.
3. El punto de consigna aparecerá resaltado durante 5 segundos,
seguido de la temperatura real de la caja.
* Una vez que ha arrancado el equipo al inicio de la marcha,
el sistema de encendido del vehículo realiza automáticamente
las siguientes secuencias de arranque y parada.
5.1.2. MODO "ELÉCTRICO"
A fin de garantizar un funcionamiento seguro y fiable del equipo
conectado a una red eléctrica, es importante respetar las siguien-
tes pautas:
A. Compruebe SIEMPRE que el equipo esté apagado desde
el mando cabina antes de conectarlo o desconectarlo de la
alimentación eléctrica.
B. El cable de conexión del equipo debe estar obligatoriamente
equipado con una toma de tierra. El cable debe estar unido a tierra.
C. En la alimentación de 230 V / 400 V, el equipo debe conectarse a
través de un disyuntor de alta sensibilidad (30 mA).
D. Las operaciones sobre la red de 230 V / 400 V del equipo
solamente deben ser efectuadas por personal autorizado.
EL USUARIO ES RESPONSABLE DE GARANTIZAR LA
ADOPCIÓN Y EL CUMPLIMIENTO DE LAS MEDIDAS MEN-
CIONADAS.
62-61746-03
5.1.2.1. CUADRO ORIENTATIVO
Equipo
230V
1Ph
PU-
50 Hz
®
PULSOR
16 A
300
®
PULSOR
16 A
350
®
PULSOR
16 A
400
®
PULSOR
16 A
400 MT
®
PULSOR
16 A
500
®
PULSOR
600 MT
5.1.2.2. PROCEDIMIENTO
1. Desconecte el encendido del vehículo.
2. Conecte el equipo a la corriente.
3. Pulse el botón "ON" para arrancar el equipo.
Después de una parada prolongada en tiempo frío, el
compresor necesita calentarse.
Durante esta secuencia, el aparato muestra "CPHT" de 3 a
12 minutos (la duración varía en función de la temperatura
ambiente).
NO APAGUE mientras aparezca "CPHT" en la pantalla.
4. El punto de consigna aparecerá resaltado durante 5 segundos,
seguido de la temperatura real de la caja.
Cable prolongador es-
Protección
tandarizado H.07.RNF
eléctrica
Máximo 30 m
400V
3Ph
230V
50 Hz
2
10 A
3 x 4 mm
2
10 A
3 x 4 mm
2
10 A
3 x 4 mm
2
10 A
3 x 4 mm
2
10 A
3 x 4 mm
-
10 A
-
400V
2
4 x 2,5 mm
2
4 x 2,5 mm
2
4 x 2,5 mm
2
4 x 2,5 mm
2
4 x 2,5 mm
2
4 x 2,5 mm
4
