A
Ne jamais connecter deux composants actifs (mousquetons) ensemble.
B
Ne connectez jamais deux composants actifs (mousquetons) à un seul anneau en D.
C
Ne jamais brancher d'une manière qui entraînerait une charge sur le port.
Ne jamais attacher à un objet d'une manière qui empêcherait la tête (du mousqueton) de se fermer
D
et de se verrouiller complètement. Protégez-vous toujours contre les mauvais raccordements en
inspectant visuellement la fermeture et le verrouillage.
Ne jamais attacher explicitement à un sous-composant constitutif (sangle, câble ou corde) sauf si cela
E
est spécifiquement prévu par les instructions du fabricant pour les deux sous-composants (crochet ou
mousqueton et sangle, câble ou corde).
N'attachez jamais le connecteur de façon à ce qu'un élément du connecteur (le port ou le levier de
F
déverrouillage) puisse s'accrocher à l'ancrage, ce qui augmenterait le risque de faux engagement.
N'attachez jamais un mousqueton d'écarteur à deux anneaux en D latéraux de manière à ce que
G
les anneaux en D s'engagent dans les ports ; les ports d'un écarteur doivent toujours faire face aux
anneaux en D pendant le positionnement, et ce, pendant toute la durée de l'opération.
4.6 Force d'arrêt moyenne et distance d'arrêt:
Les tableaux 1B et 1C de l'annexe A fournissent des données de test sur les attributs de performance
typiques des trois paramètres principaux : distance d'arrêt, force d'arrêt moyenne et force d'arrêt
maximale, répertoriés par numéro de modèle et classe. Les tests sont effectués dans diverses
conditions environnementales, à température ambiante, dans des conditions chaudes, froides et
humides. Lors des tests du fabricant, les attributs de performance les plus défavorables de la CSRA,
raccordé de 1,5 m (5 pi) sous l'anneau en D dorsal dans une application de bord d'attaque sont:
1,5 m (5 pi) sous l'anneau en D dorsal
dans une application de bord d'attaque
Plus grande distance d'arrêt
Force d'arrêt moyenne la plus importante
Force d'arrêt maximale la plus importante
La personne compétente peut trouver ces données utiles pour planifier l'emplacement de l'ancrage et
calculer les charges et les distances entre le niveau de marche/de travail et l'obstacle le plus proche ou
le niveau inférieur. Voir la section 5.
NOTE: La distance d'arrêt est une partie du dégagement minimal requis en cas de chute (DMRC).
Le DMRC est déterminé en tenant compte de plusieurs facteurs de protection contre les chutes. La
fixation sous le niveau de l'anneau en D du HCC nécessitera un dégagement de chute supplémentaire.
Le DMRC est discuté en détail dans la section 5.
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Figure 4 - Raccordements non compatibles
59 à 141 kg
(130 à 310 lb.)
2,9 m (115 po)
917 lb (4,1 kN)
1421 lb (6,3 kN)
59 à 191 kg
1
(
30 à 420 lb.)
3,9 m (154 po)
889 lb (4,0 kN)
1605 lb (7,1 kN)