Comprobación Del Contenido Del Kit; Montaje Del Fuselaje Y Los Estabilizadores - Multiplex EasyGlider 4 Instrucciones De Montaje

INSTRUCCIONES DE MONTAJE
Aviso importante:
¡Utilice gafas de protección siempre al usar cianocrilato (pegamen-
to instantáneo)! ¡Al presionar las piezas puede saltar pegamento!
Mientras no se indique otra cosa, todas las uniones se deben
realizar con cianocrilato (Zacki ELAPOR®). Lije los puntos de
pegado con papel de lija (grano 320).
Nota:
¡Separe las ilustraciones del cuadernillo central!
1. COMPROBACIÓN DEL CONTENIDO DEL KIT
Compruebe el contenido de su kit. Le serán muy útiles las Img.
1 y 2 y la lista de partes.

2. MONTAJE DEL FUSELAJE Y LOS ESTABILIZADORES

2.1 Preparación de las fundas bowden
Compruebe la longitud de las fundas de la transmisión bowden
para el timón de profundidad 52 y 51 y acórtela si fuese necesario.
Ø 3/2 (exterior/interior) x 785 mm.
52
Ø 2/1 (exterior/interior) x 850 mm.
51
A continuación, introduzca el hilo de acero 50 (Ø 0,8 x 875 mm)
dentro de la funda bowden.
Proceda del mismo modo con los componentes de la transmisión
del timón de dirección.
Ø 3/2 (exterior/interior) x 785 mm.
52
Ø 2/1 (exterior/interior) x 850 mm.
51
50 Ø 0,8 x 875 mm.
2.2 Montar las fundas de transmisión en las mitades del
fuselaje
Por favor, tenga en cuenta: Un pegado meticuloso de las fundas de
transmisión 52 a todo lo largo del fuselaje garantiza una auténtica
estabilidad estructural del fuselaje. Compruebe que las fundas
bowden de las transmisiones se mueven libremente y que no
haya caído pegamento en el interior de las fundas.
Monte la transmisión completa del timón de profundidad en la mit-
ad izquierda del fuselaje 4. La parte con forma de Z debe quedar
hacia el servo. Instale firmemente la funda bowden 52 en la parte
delantera de la mitad del fuselaje según la img. 4. Ponga en plano
la mitad del fuselaje y pegue con cianocrilato la funda exterior
52 a lo largo de toda la ranura exterior de la mitad del fuselaje.
Imgs. 3, 4, 5
Coloque y pegue la funda de transmisión del timón de dirección en
la mitad derecha del fuselaje 5 de modo análogo. Para mantener
plana la mitad derecha del fuselaje, colóquela con cuidado para
no dañar las pestañas de alineación.
2.3 Montar los refuerzos de fibra de vidrio
Pegue el refuerzo de fibra de vidrio 54 (longitud 680 mm.) en la
ranura superior de la mitad derecha del fuselaje 5 y el refuerzo
de fibra de vidrio 55 (longitud 740 mm.) en la ranura inferior de la
mitad derecha del fuselaje. Compruebe que pega los refuerzos
de fibra de vidrio de modo firme a todo lo largo de modo que más
adelante pueda encajar ambas mitades del fuselaje entre sí. Si
fuese necesario, use cinta adhesiva para fijar los refuerzos de
fibra de vidrio hasta que endurezca el pegamento.
Img. 6
2.4 Montaje de la bancada del motor
La bancada del motor 39 se pega en la mitad derecha del fuselaje.
No debe excederse con el pegamento para que luego, al montar
64
la otra mitad de la bancada, permanezca sin pegamento. Aunque
vaya a utilizar el EasyGlider como velero, sin motor, debe instalar
la bancada por razones de solidez.
Img. 7
2.5 Montar la cogida de los estabilizadores y las bisagras de
los timones
Compruebe si la cogida de los estabilizadores 30 y la bisagra al
fuselaje del timón 34 se adaptan bien a los huecos previstos en la
mitad derecha del fuselaje, repasando si fuese necesario. Pegue
ahora ambas piezas. No debe excederse con el pegamento para
que luego, al montar la otra mitad de las piezas, permanezca sin
pegamento.
Img. 8
2.6 Pegar los cables en sus soportes
Pegue firmemente la clavija del prolongador de servos 200m. (# 8
5031) en el soporte para cables 41. Haga pasar el cable a través
de la solapa del protector contra tirones.
Img. 9
2.7 Montar los servos en las mitades del fuselaje
Comience desmontando los brazos de los dos servos Tiny-S In-
stale lateralmente los servos en las mitades izquierda y derecha
como se muestra en la img. 10. Si utiliza otro tipo de servos, puede
que tenga que realizar algunas pequeñas tareas de ajuste. Fije
los servos en las lengüetas de espuma usando una gota de Zacki
ELAPOR® o cola caliente. Pegue las pestañas de cierre de la
cabina 24 en las mitades derecha e izquierda del fuselaje. Pegue
el soporte de cables 41, firmemente a izquierda y derecha en los
nidos del fuselaje. Lleve los cables por los canales preformados
en los márgenes de ambos lados del fuselaje y fije ambas pletinas
42 a lo largo del fuselaje.
Img. 10
2.8 Pegado de las mitades del fuselaje
Utilice para pegarlas Zacki ELAPOR®. Comience probando sin
pegamento que ambas mitades del fuselaje se adaptan entre sí sin
problemas, en caso necesario repase las posiciones conflictivas.
Use papel de grano 320 para lijar ambas mitades del fuselaje. Apli-
que pegamento en todos los puntos de unión de la mitad derecha
del fuselaje 5, también en la bancada del motor 39, cogida del
estabilizador 30 y bisagra entre el timón de dirección y el fuselaje
34. Acople con cuidado ambas mitades del fuselaje alineándolas
entre sí. ¡No se demore! Mantenga unidas ambas mitades durante
unos minutos. Una vez pegadas las mitades del fuselaje,, pegue
una de las dos piezas de remate de los estabilizadores 38 en la
zona del estabilizador horizontal.
Img. 11
2.9 Montaje del brazo del servo
A continuación, con los brazos de los servos retirados, use la
emisora para poner los servos en posición neutra (centrados).
Enganche la varilla con forma de Z de los timones de profundidad
y dirección en el agujero central del brazo de los servos. El lado
con forma de Z que va a los timones debe quedar por encima del
servo. Monte los brazos en los servos ahora (¡no olvide atornil-
larlos!). En este punto, el eje central de cada uno de los brazos
de los servos debería formar un ángulo recto (tanto como sea
posible) con la funda bowden.
Img. 12
2.10 Acabado del estabilizador vertical
Haga un corte (aprox. 11Mm de lado) en el estabilizador vertical
9. Mueva repetidamente hacia adelanta y atrás la bisagra de
espuma para hacerla «funcional». ¡No separe en timón bajo
ningún concepto!
Compruebe ahora si el soporte superior del estabilizador vertical
32 y el inferior 33 quedan firmes en la ranura prevista en el esta-
bilizador, repasando la pieza si fuese necesario. Pegue ahora
ambas piezas. Ponga especial cuidado en conseguir una buena