Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Part no
2050539653
Issue no
0
Series no
A
Date
2011-03
Page
50
Инструкции по технике безопасности
Внимание!
Перед использованием этого двигателя ознакомьтесь с инструк-
циями по эксплуатации.
Двигатель, дополнительное оборудование и принадлежности
к нему должны использоваться только по своему назначению.
Для надежности и безопасности двигателя или дополнитель-
ного оборудования любые конструкционные изменения, кото-
рые могут повлиять на его надежность, должны быть согласо-
ваны с техническим представителем производителя.
Чтобы избежать травмы и долговременные риски:
– если двигатель используется во взрывоопасной среде,
на его выходных отверстиях должны использоваться
фильтры или глушитли.
Для снижения уровня шума рекомендуется использовать
глушители и в других условиях;
– перед любыми работами по регулировке отсоедините
двигатель от воздухопровода;
– будьте внимательны: руки, волосы и одежда должны
быть на достаточном расстоянии от подвижных частей
машины.
Внимание!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасные полимероматериалы
Лопасти изделия содержат ПТФЭ (синтетический
фторполимер). По мере износа частицы ПТФЭ
могут проникать в изделие. При нагревании, в
особенности при курении зараженных табачных
изделий, пары ПТФЭ способны вызвать так на-
зываемую фторопластовую лихорадку, симптомы
которой напоминают грипп.
Работая с лопастями и другими деталями, содер-
жащими ПТФЭ, соблюдайте рекомендации по
охране здоровья и технике безопасности:
– Не курите во время проведения тех-
нического обслуживания изделия
– Примите меры к недопущению сопри-
косновения частиц ПТФЭ с огнём,
раскаленными или нагретыми пред-
метами
– Не продувайте детали мотора возду-
ховодом, а промывайте их чистящей
жидкостью
– Прежде чем приступить к любому
другому делу, вымойте руки
Общие сведения
ДЕКЛАРАЦИЯ ЕС О ВСТРАИВАНИИ ОБОРУДО-
ВАНИЯ
Мы, компания Desoutter, зарегистрированная по адресу 37
Mark road, Hemel Hempstead, Herts-UK, HP2 7BW, тел. +44 (0)
1442 838999, заявляем, что данная машина (тип и заводской
номер которой указаны на титульном листе) запрещается
вводить в работу до тех пор, пока не будет заявлено о соответ-
ствии машины, в которую оно должно быть встроено или с
которой оно должно быть соединено, положениям Директивы
Совета от 17 мая 2006 г. о сближении законодательств стран-
членов ЕС по машинам (2006/42/EC, Приложение I, статьи
1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6).
Применимый(-ые) гармонизированный(-ые) стандарт(ы):
EN ISO 12100
RU
Страна происхождения изделия: Hungary
Техническую информацию можно получить по запросу в
штаб-квартиру ЕС:
CP
38 rue Bobby Sands - BP 10273
44818 Saint Herblain - France
Сен-Эрблен, 13.02.2009
Б. Бланше (B.Blanchet), генеральный директор
Подпись заявителя
Установка
Установка
Установка, см. рис. в Инструкциях по эксплуатации.
Нереверсивный пневматический двигатель может
управляться простым запорным клапаном. Двигатель и клапан
соединяет один шланг или трубка.
Реверсивный пневматический двигатель может управ-
ляться 5-линейным клапаном. Входные отверстия двигателя
и клапана соединяют два шланга или трубки.
Если двигатель используется во взрывоопасной среде,
на его выходных отверстиях должны использоваться
фильтры или глушители.
A
Снижение шума от работающего двигателя обеспечивается
присоединением глушителя к выхлопному отверстию дви-
гателя. Для дальнейшего снижения шума выхлопные газы
отводятся с помощью шланга в отдельную вытяжную каме-
ру.
Качество воздуха
– Для оптимальной производительности и максимального
срока эксплуатации механизма рекомендуется использовать
сжатый воздух с температурой конденсации +2...+10 °С.
Также рекомендуется установка осушителя воздуха охла-
ждающего типа.
– Используйте отдельный воздушный фильтр, задерживаю-
щий твердые частички размером более 30 микрон и более
90% влаги, и устанавливаемый как можно ближе к меха-
низму перед другими устройствами подготовки воздуха.
Продувайте воздухопроводы перед их подключением.
– Содержание масла в сжатом воздухе должно быть незначи-
тельным. Настоятельно рекомендуем устанавливать масло-
распылитель однократного распыления, настроенный на
3-4 капли (50 куб. мм)/1 куб. м потребляемого воздуха (для
устройств с долгосрочным рабочим циклом), или одното-
чечный смазочный механизм (для устройств с краткосроч-
ным рабочим циклом).
При работе с устройствами, не требующими смазки, допус-
кается содержание в воздухе незначительного количества
смазки, подаваемой смазочным механизмом.
– Исключение составляют устройства с турбинами, в которых
использование смазки не допускается. (см. раздел «Принад-
лежности систем подачи воздуха» в нашем главном ката-
логе).
