Key Automation STAR 2024 Instrucciones Y Advertencias Para Su Instalación Y Uso página 17

4 - INSTALLATION DU PRODUIT
4.1 - Installation
ù
Avant de procéder à l'installation, vérifier l'intégrité du produit et que
tous les composants soient présents dans l'emballage.
Vérifier également que la zone de montage du motoréducteur soit
compatible avec les dimensions (Fig.1).
Vérifier l'angle d'ouverture admissible, en fonction des points de
fixation des chevrons indiqués sur le graphique (Fig.4).
La course du battant doit être limité, en ouverture et aussi en ferme-
ture, par des blocages mécaniques bien fixées à terre.
La Fig.3 illustre un exemple d'installation type:
- Motoréducteurs
- Cellules photoélectriques
- Colonnes pour cellules photoélectriques
- Voyant clignotant avec antenne incorporée
- Interrupteur à clé ou clavier numérique
- Centrale de commande
Installation du chevron de fixation arrière
La position de fixation du chevron arrière est indiquée sur le graphi-
que (Fig. 4).
Important: les installations proposant des valeurs « A » et « B » (Fig.
5) les plus semblables possibles sont préférées.
Si nécessaire, couper le chevron arrière (Fig. 6) jusqu'à obtenir la
valeur « B », puis souder le chevron au mur.
Fixer ensuite le chevron de fixation au mur en utilisant soudage, des
vis ou des chevilles (non incluses).
4.2 - Raccordements électriques
Insérer le câble d'alimentation au bornier. Connecter les fils du câble d'alimentation au bornier en suivant le schéma électrique Fig.9.
Installation de l'étrier de fixation avant
Le chevron avant doit être fixé au battant en fonction de la hauteur
« E » (Fig.5).
Installation du motoréducteur
Appuyer le motoréducteur sur le chevron arrière et insérer la vis de
fixation.
Insérer le pivot du chevron de coulissement dans la douille du che-
vron avant et le fixer avec la vis et la rondelle fournies en dotation.
Serrer la vis du chevron arrière précédemment montée en utilisant
l'écrou.
A' opérations complétées, débloquer le motoréducteur et vérifier
manuellement que le portail est libre de se ouvrir et de se arrêter
dans les blocages mécaniques de fin course en ouverture, faisant la
rotation indiqué dans le tableau en Fig. 4.
ATTENTION !
Rotations plus grands à ceux indiquées dans le tableau en
Fig.4 avec dimensions A et B choisi, même si géométriquement
possibles, peuvent endommager définitivement l'automation.
Positionner les fin course mécaniques en ouverture bien fixées
à terre, pour éviter que les rotations aillent au-delà du limite.
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