Desactivación manual del freno de
estacionamiento de resortes acumu-
ladores
ATENCIÓN
La desactivación mecánica del freno de
estacionamiento, soltando el tornillo de
alivio de los cilindros de freno combinado, se
debe hacer sólo si es necesario para la
ejecución de eventuales reparaciones o, si
hay necesidad absoluta de mover el vehículo
en situación de emergencia y ocurren fallas
que no permitan la desactivación normal del
freno. No se debe colocar el vehículo en
operación normal cuando el freno de
estacionamiento este desactivado
mecánicamente.
Antes de hacer la desactivación mecánica
del freno de estacionamiento, póngale calce
a las ruedas del vehículo para evitar su
desplazamiento inesperado, lo cual puede
resultar en accidentes con lesiones
corporales y daños materiales.
Tornillo de alivio del cilindro del resorte
acumulador
1 Posición de trabajo
2 Posición de alivio
Para desactivar el freno, afloje el tornillo de
alivio en los cilindros de freno combinado y
gírelos totalmente en sentido antihorario.
Tras ejecutar eventuales reparaciones,
G
vuelva el tornillo de alivio de los cilindros de
freno combinado a su posición de trabajo y
apriételos con un torque de 30 Nm
(3 mkgf).
Estacionamiento
Hay que aplicar el freno de
estacionamiento siempre al estacionar el
vehículo.
Además, en algunos países, la legislación
determina que un vehículo estacionado
cuesta abajo debe llevar calce en por lo
menos una de las ruedas, para prevenir que
se desplace accidentalmente. En en este
caso, mantenga siempre un calce
adecuado en el vehículo, disponible para
esta finalidad.
Al estacionar en vías públicas, observe las
determinaciones legales cuanto al uso de
luces de estacionamiento o de paneles
reflectivos.
Período de ablande
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