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La carretilla industrial
La carretilla industrial
Descripción técnica
La carretilla es de tipo eléctrio y está diseña-
da para transportar y recoger mercancías en
terreno nivelado. Es posible colocar y trans-
portar objetos pequeños en la mesa de alma-
cenamiento. Su altura total y la altura de la
plataforma, ambas bajas, permiten atravesar
puertas con ella. Su baja tara permite trans-
portarla en montacargas.
La capacidad nominal está indicada en la
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placa de identificación.
Desplazamiento en zonas interiores.
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No supere los límites de carga ni de la su-
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perficie en general ni del punto concreto en
particular de la ruta de desplazamiento en
los que se encuentre la máquina.
Debe utilizarse únicamente en rutas de
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desplazamiento con la debida visibilidad y
autorizadas por la compañía usuaria.
Desplácese con la carga del lado de la pen-
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diente ascendente.
Mecanismos de seguridad
La geometría de la carretilla, con bordes re-
dondeados, garantiza que resulte segura de
utilizar. Pulsar el interruptor de parada de
emergencia permite desactivar todas las fun-
ciones eléctricas en caso de peligro. Abrir las
puertas detiene el desplazamiento y las ope-
raciones de elevación y descenso excepto el
descenso de emergencia mecánico de la pla-
taforma. Antes de poder conducir la carretilla
o realizar cualquier elevación, es necesario
pulsar el interruptor de parada inmediata. De-
ben colocarse las dos manos en las palancas
de control de conducción y elevación a fin de
evitar lesiones por sobresalir del vehículo.
En la posición elevada, los conmutadores
sensibles a la presión controlan el área entre
el sistema de accionamiento y la plataforma
del operador. Si el área está ocupada (por
ejemplo, por un objeto o una persona), se de-
tiene el descenso.
La puerta siempre debe mantenerse cerrada
cuando la plataforma de trabajo esté elevada.
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Solamente con la plataforma en posición de
retroceso, se puede abrir la puerta.
Transmisión
La unidad de transmisión completa se en-
cuentra dentro del chasis de la carretilla.
El controlador de tracción electrónico garanti-
za que el motor de tracción realice su función
correctamente y se consiga una aceleración
potente.
Sistema de freno
El operador puede frenar suavemente y evitar
el desgaste tirando hacia atrás del conmuta-
dor de desplazamiento (freno de servicio). El
freno electromagnético con presión de muelle
que se activa en el motor de tracción sirve
tanto de freno de estacionamiento como de
freno de mano. El freno de estacionamiento
se suelta eléctricamente y se acciona median-
te la presión de resorte.
Sistema de dirección
El controlador de la dirección controla de for-
ma permanente la posición del volante. En
caso de error, la carretilla se detiene de inme-
diato. El ángulo de dirección máximo es de
±90°.
Controles y pantallas
Las funciones de conducción se activan me-
diante un movimiento ergonómico del pulgar
para garantizar un funcionamiento sin fatiga
sin forzar las muñecas; las unidades de visua-
lización muestran información importante para
el conductor, como informes de estado de la
carretilla (por ejemplo, fallos), capacidad de la
batería y tiempo, etc.
Sistema hidráulico
Todas las operaciones hidráulicas son contro-
ladas por una bomba hidráulica. Al pulsar
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Introducción
