F. Ajuste de las cuchillas fija y móvil
ⓐ Cuando el barra-agujas se para en su posicion más alta, utilizar el tornillo de ajuste de la palanca cortahilos
para ajustar el espacio A entre el punto de separación del hilo de la cuchilla móvil y el agujero de la placa
ranurada tal y como indica la figura.
ⓑ Utilizar el tornillo de la cuchilla fija para ajustar el espacio B entre la placa fija y la tapa de la placa ranurada tal
y como indica la figura.
ⓒ Después del ajuste, comprobar la posición de la cuchilla accionando el cortahilos manualmente.
Si las cuchillas no están bien colocadas, el cortahilos no funcionará o el remanente de hilo no será
suficiente.
Precaución
Tapa del
placa-agujas
Cuchilla
móvil
11) Ajuste de los dispositivos para el ajuste del hilo principal
A. Cuando la tuerca de control de tensión ① del dispo-
sitivo de control del hilo se gira en el sentido de las
agujas del reloj, el hilo superior se tensa, y se afloja
cuando dicha tuerca se gira en sentido contrario.
Ajustar la tensión del hilo de acuerdo al material a
coser, el tipo de hilo, el número de puntadas, etc.
B. Para apretar el muelle de la palanca tirahilos, se
debe utilizar un destornillador para girar la ranura ②
que se encuentra en la superficie del eje del dispo-
sitivo de control de tensión en el sentido de las agu-
jas del reloj. Y para aflojar dicho muelle, se debe
girar en sentido contrario al de las agujas del reloj.
(La cantidad estandar es 6-8 mm, y la tensión es
de unos 30g - 50g.)
12) Ajuste de los dispositivos de bobinado
A. Para ajustar la capacidad de hilo de la bobina,
utilizar la posición inicial de la placa de control de
enrollado, y después de aflojar el tornillo, girar la
placa en la dirección A para aumentar la capacidad
y en la dirección B para disminuirla.
Bobbin
A
B
Cuchilla fija
B. Colocar la rueda de enrollado a 4 mm del engra-
naje del volante manual y apretar el tornillo.
4mm
Bobbin Winder
Adjusting Plate
[ Fig. 56 ]
Upper Shaft
A
B
4.5mm
0.5mm
[ Fig. 54 ]
Muelle tirahilo
①
②
[ Fig. 55 ]
Bobbin Winder
Driving Wheel
Upper Shaft
Bushing(F)
[ Fig. 57 ]
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