Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
RÉGLAGE DU RALENTI
AVERTISSEMENT :
tourner pendant les ajustements de la vitesse de ralenti.
Portez des vêtements de protection et respectez toutes les
consignes de sécurité pour éviter toute blessure grave.
REMARQUE : un réglage négligé peut gravement endommager
l'appareil. Un centre de réparations agréé doit effectuer les
réglages de carburateur.
Si le moteur ne se met toujours pas au ralenti après une vérification
du carburant et un nettoyage du filtre à air, réglez la vis du ralenti
comme suit :
1. Démarrez le moteur. Consultez les sections Mise en marche et Arrêt.
2. Relâchez la manette des gaz et laissez le moteur tourner au ralenti.
• Si le moteur s'arrête, insérez un petit tournevis à pointe
cruciforme pour tourner la vis du ralenti dans le sens horaire,
de 1/8 de tour à la fois (comme nécessaire) jusqu'à ce que le
moteur tourne au ralenti (Fig. 25).
• Si le moteur tourne trop rapidement au ralenti, tournez la vis
de ralenti dans le sens antihoraire, d'un 1/8 de tour à la fois (si
nécessaire) pour réduire la vitesse de ralenti (Fig. 25).
REMARQUE : La tête de coupe/lame ne doit pas tourner lorsque le
moteur tourne au ralenti. Si c'est le cas, réduisez le régime de
ralenti jusqu'à ce que la tête de coupe s'arrête.
La vérification du carburant, le nettoyage du filtre à air et le réglage
du ralenti devraient résoudre la plupart des problèmes de moteur.
Sinon, et si l'une des conditions suivantes est remplie, apportez
l'appareil dans un atelier de réparation autorisé :
• le moteur ne se met pas au ralenti
• le moteur hésite ou cale lors d'une accélération
• le moteur perd de sa puissance
ENTRETIEN DE LA BOUGIE D'ALLUMAGE
1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Saisissez fermement la
coiffe de la bougie d'allumage et retirez-la de la bougie
d'allumage.
2. Nettoyez bien l'espace autour de la bougie d'allumage. Dévissez
la bougie d'allumage de la tête du cylindre à l'aide d'une douille
1,59 cm (5/8 po) en tournant dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre.
AVERTISSEMENT:
les électrodes de la bougie d'allumage. De la poussière de
grain dans le moteur pourrait endommager le cylindre.
3. Inspectez la bougie d'allumage. Si la bougie d'allumage est
fendillée, encrassée ou sale, remplacez-la par une bougie
Champion RDJ7J, pièce rechange de référence 753-06193, ou
une bougie d'allumage équivalente.
4. Utilisez une jauge d'épaisseur pour régler l'écartement à 0,635
mm (0,025 po) (Fig. 26).
5. Installez la bougie d'allumage dans la tête du cylindre. Resserrez
la bougie d'allumage à l'aide d'une douille de 1,59 cm (5/8 po).
Tournez-la dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce
qu'elle soit bien fixée.
REMARQUE : Si vous utilisez une clé dynamométrique, serrez à :
12,3 à 13,5 N•m (110 à 120 po•lb). Ne serrez pas trop fort.
6. Rattachez la coiffe de la bougie d'allumage.
La tête de coupe/lame peut
Ne jamais gratter, sabler ou nettoyer
Vis de réglage
du ralenti
0,635 mm
(0,025 po)
37
Fig. 25
Fig. 26
