Victron energy BLUE POWER Multi RS Solar Manual página 15

• Quite los dos tornillos del fondo de la carcasa y retire el panel de servicio.
• Conecte los cables de la batería. Primero el cable - y después el cable +. Tenga en cuenta que se puede producir algún
chispazo al hacer las conexiones de la batería.
• Apriete las tuercas hasta la torsión indicada para que la resistencia de contacto sea mínima.
4.7. Conexión del cableado de CA
Este es un producto de clase de seguridad I (suministrado con terminal de puesta a tierra con fines de
seguridad). Los terminales de entrada y/o salida CA y/o el punto de puesta a tierra de la parte interior
del producto deben disponer de una conexión a tierra permanente por motivos de seguridad. Véase el
Apéndice A.
En una instalación fija, una puesta a tierra ininterrumpida puede asegurarse mediante el cable de puesta a
tierra de la entrada de CA. En caso contrario, se deberá poner a tierra la carcasa.
El producto dispone de un relé de puesta a tierra (relé H, véase el apéndice B) que conecta
automáticamente la salida del neutro a la carcasa si no hay alimentación CA externa disponible. Si hay
alimentación CA externa, el relé de puesta a tierra H se abrirá antes de que el relé de seguridad de entrada
se cierre. De esta forma se garantiza el funcionamiento correcto del disyuntor para las fugas a tierra que está
conectado a la salida.
En una instalación móvil (por ejemplo, con una toma de corriente de un pantalán), la interrupción de la
conexión de la toma de puerto desconectará simultáneamente la conexión de puesta a tierra. En tal caso, la
carcasa debe conectarse al chasis (del vehículo) o al casco o placa de toma de tierra (de la embarcación).
En el caso de los barcos, no se recomienda la conexión directa al pantalán debido a la posible corrosión
galvánica. La solución es utilizar un transformador de aislamiento.
Los bloques terminales se encuentran en el circuito impreso, véase el apéndice A.
No invertir el neutro y la fase al conectar la alimentación CA.
El inversor NO proporciona aislamiento galvánico completo entre la entrada CC FV y la salida CA. Por lo tanto, es posible que
puedan detectarse la tensión y la corriente CC de las conexiones FV CC en el lado CA.
Se proporciona aislamiento galvánico completo entre CC FV y la CC de la batería.
• AC-out-1 El cable de salida CA puede conectarse directamente al bloque terminal "AC-out". De izquierda a derecha: "N"
(neutro) - "PE" (tierra) - "L" (fase). Gracias a su función PowerAssist, el Multi puede añadir a la salida hasta 6 kVA (esto es,
6000 / 230 = 26 A) en momentos de demanda pico de potencia. The Multi RS can provide throughput of up to 50 A to the
loads. The AC input relays are limited to 50 A (Multi RS - 2 tracker), and the inverter can contribute up to 25 A continuous at
best conditions (when it gets hotter this figure will be reduced). . Torsión: 1,2 Nm
Los terminales de salida CA deben protegerse por medio de un fusible o de un disyuntor con valor
nominal de 50 A o menos, y el cable debe tener una sección suficiente. Es posible que para cumplir la
normativa local también sea necesario un disyuntor para las fugas a tierra.
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Multi RS Solar
Instalación