INSTRUMENTOS
Con cada puesta del contacto, el combinado se inicializa.
Automáticamente se realiza una prueba de
funcionamiento de los segmentos de la pantalla y se
encienden todos los indicadores. Las agujas del
contador de velocidad y del cuentarrevoluciones
recorren una vez las esferas y vuelven a cero.
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1 - Contador de velocidad.
• La indicación de velocidad es de escala doble,
kilómetros/millas.
2 - Testigo de intermitente derecho-izquierdo/Testigo
de luces de emergencia.
• El combinado está equipado con un testigo de
intermitente por cada lado.
Cuando falla un intermitente, la frecuencia de
parpadeo del indicador y del otro intermitente
aumenta para avisar al piloto de un incidente.
3 - Cuenta revoluciones.
• El cuentarrevoluciones analógico permite conocer la
velocidad de rotación del motor.
4 - Testigo de disuasión del antiarranque electrónico.
• El testigo parpadea 1 minuto tras cortar el contacto
para indicar que el sistema antiarranque está
activado.
5 - Indicador de diagnóstico del sistema de inyección.
• El testigo se enciente al poner el contacto para el
control de su funcionamiento. Si el indicador se
enciende de forma intermitente o continua, se
recomienda acudir a velocidad reducida a un
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distribuidor autorizado para realizar un control del
sistema.
6 - Testigo de abertura de maletero.
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• El encendido del testigo indica que uno de los
maleteros no está cerrado.
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7 - Testigo de freno de estacionamiento eléctrico.
• El encendido del testigo indica que el freno de
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estacionamiento está puesto.
Cuando el freno de estacionamiento está
puesto, el régimen del motor se limita a
2500 rpm.
No se puede activar el freno de
estacionamiento cuando el vehículo circula a
más de 3 km/h.
El parpadeo del testigo indica un fallo del
sistema. En ese caso, el régimen del motor se
limita a 2500 rpm.
En caso de funcionamiento incorrecto del
freno de estacionamiento cuando esté puesto
o de avería de la batería, se puede quitar el
freno de forma manual para poder desplazar el
vehículo. Ver capítulo: Procedimientos de
intervención.
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8 - Testigo Anti-tilting.
• Por razones de manejabilidad, el vehículo posee una
articulación a nivel de las ruedas delanteras, lo que
permite inclinar las dos ruedas delanteras durante una
curva y conservarlas paralelas.
• El sistema Anti-tilting permite bloquear esta articulación
y por lo tanto, estabilizar el vehículo a baja velocidad
o estacionarlo sin caballete.
• El encendido fijo del testigo indica que el sistema Anti-
tilting está bloqueado.
• Un parpadeo lento del testigo a baja velocidad indica
que el sistema puede estar bloqueado.
n parpadeo rápido del testigo indica una fallo
del sistema. En ese caso, el régimen del motor
se limita a 2500 rpm.
En caso de funcionamiento incorrecto del
sistema Anti-tilting en posición activada o de
avería de la batería, se puede aflojar de forma
manual la articulación. Ver capítulo:
Procedimientos de intervención.
9 - Testigo de luces de cruce.
10 - Testigo de luces de carretera.
11 - Indicador de presión del aceite.
• El indicador se enciende al poner en contacto y se
apaga cuando se arranca el motor. Si el testigo se
enciende de forma intermitente o permanece
encendido, se recomienda inmovilizar el vehículo y
comprobar el nivel de aceite del motor. Si el nivel es
correcto, un distribuidor certificado debe comprobar el
vehículo.
12 - Visualizador multifunciones / Ordenador de a
bordo.
13 - Botón de ajuste del visualizador.
PEUGEOT METROPOLIS
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