Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
fr
36 | ACC 100 | Installation (procédure unique)
13. Régler le miroir dans le sens vertical au moyen de la
vis moletée (Fig. 14, pos. 2) jusqu'à ce que le rayon
laser soit réfléchi le plus près possible (+/- 1 mm)
de l'ouverture de sortie sur la surface de projection
du laser de roue.
4
3
5
2
Fig. 14:
Réglage de base du miroir
1 Position centrale du dispositif de basculement
2 Vis moletée pour réglage vertical de l'appareil de réglage
3 Niveau à bulle
4 Vis moletée pour réglage vertical du miroir
5 Vis d'arrêt pour réglage vertical du miroir
14. Desserrer la vis de fixation sur le trou oblong du
niveau à bulle (Fig. 14, pos. 3) et régler le niveau de
sorte que la bulle se trouve exactement au milieu.
Le niveau est alors ajusté à la surface et ne doit plus
être réglé.
15. Arrêter le laser de roue.
16. Desserrer la vis d'arrêt du support de serrage rapide
KDS et retirer le laser de roue de la réception du
support de serrage rapide KDS. Puis desserrer le
support de serrage rapide KDS de la roue arrière.
17. Retirer l'appareil de réglage du rail. A cet effet, tirer
le levier d'arrêt sur la poignée droite. Le dispositif
de blocage s'ouvre, et l'appareil de réglage peut être
retiré du rail sans effort.
|
1 689 979 811
2017-12-12
7.
Contrôle / réglage du cap-
teur ACC
i
Le réglage du capteur ACC doit être effectué avec le plus
grand soin, car un écart de 0,2° à peine du réglage du
capteur par rapport à l'axe de roulage dynamique com-
promet le fonctionnement de l'ensemble du système!
7.1
Détermination de l'axe de roulage
Pour contrôler et régler le capteur ACC, le miroir doit être
1
réglé dans les sens vertical et horizontal par rapport à
l'axe de roulage du véhicule à contrôler.
Or, dans la plupart des cas, le véhicule n'est pas exac-
tement perpendiculaire à l'appareil de réglage, et le sol
du poste de mesure peut présenter des irrégularités ou
être incliné.
L'appareil de réglage permet de déceler tous ces écarts.
La procédure doit être effectuée pour les côtés gauche
et droit du véhicule.
A partir des valeurs déterminées pour chaque côté du
véhicule, le BMW diagnosis system calcule ensuite les
réglages du miroir pour l'alignement par rapport à l'axe
de roulage.
7.2
Mesures préliminaires
Avant de procéder au contrôle et au réglage du capteur
ACC, il convient de prendre les mesures suivantes :
1. Contrôler voire rectifier la pression de gonflage des
pneus.
2. Vérifier si le réservoir est rempli à 50 %.
3. Amener le véhicule sur le poste de mesure de sorte
que le côté droit du véhicule se trouve au centre du
poste de mesure. Le véhicule doit se trouver le plus
perpendiculaire possible au rail.
i
Si l'écart de l'axe de roulage du véhicule par rapport
au rail > 5 °, un alignement de base (au moyen de
l'appareil de réglage) n'est pas possible.
4. Contrôler ensuite si le capteur ACC se trouve à la dis-
tance requise (120 cm +/- 5 cm) par rapport au miroir.
7.3
Alignement de l'appareil de réglage à
gauche
1. Placer et arrêter l'appareil de réglage sur le rail. A cet
effet, tirer le levier d'arrêt sur la poignée de droite.
Le dispositif de blocage est alors ouvert. Placer alors
l'appareil de réglage avec le dispositif de blocage ou-
vert exactement sur le rail. Relâcher le levier d'arrêt
pour arrêter l'appareil de réglage sur le rail.
2. Vérifier par mesure de sécurité que l'appareil de réglage
est bien fixé sur le rail. Contrôler de plus si le miroir est
réglé sur la position médiane du dispositif de bascule-
ment (Fig. 15, pos. 1).
Robert Bosch GmbH
Capítulos
Tabla de contenido
