Tabla de contenido
Sección 3
Operación
Entradas y salidas de
control remoto
3-22
Manual de uso del Propulsor de bomba digital MASTERFLEX
ENTRADAS
Sentido horario/antihorario remoto, inicio/detención remoto, cebado
remoto, corriente o voltaje remoto habilitado:
Las entradas a control remoto funcionan con salidas de disminución de
corriente (salidas de transistor NPN con colector abierto sin resistores de
aceleración pasivos) o cierres de contacto a CC común (conexión a tierra).
Un valor bajo continuo activo a la entrada de inicio/detención remoto,
hace que funcione el propulsor, mientras que un valor bajo continuo activo
a la entrada en sentido horario/antihorario remoto hace que funcione el
propulsor en sentido antihorario. El motor es impulsado a una parada
controlada antes de invertir la dirección. Un valor bajo continuo activo a la
entrada de cebado remoto hace que funcione el propulsor a plena velocidad.
Tabla 3-1. Entradas y salidas de control remoto .
CORRIENTE DE ENTRADA CERRADA
VOLTAJE DE ENTRADA ABIERTA
LÍMITE DE CORRIENTE PARA ACTIVAR
Entrada análoga remota:
Entrada de 4-20 mA:
Capacidad de sobrecarga: 10V o 40 mA máx.
entrada de 0-10V:
SALIDAS
Salida de 4-20 mA:
0-10V Salida:
Salida del tacómetro:
Rango de frecuencia:
Relé de salida del
motor en marcha:
®
1 mA TÍPICO
3 .2V TÍPICO
0 .5 mA TÍPICO
250 ohms ref. de impedancia de entrada típica
retorno de tierra de señal. 4 mA, detención;
20 mA, plena velocidad (configuración
implícita) Resolución de 12 bit
10 K ohms ref. de impedancia de entrada a retorno
de tierra de señal. 0V, detención; 10V, plena
velocidad (configuración implícita) Resolución de
12 bit
0 a 600 ohms máx. carga referenciada a conexión
a tierra. 4 mA, detención; 20 mA, plena velocidad
(configuración implícita) Resolución de 12 bit
1.0 K ohms min. carga referenciada a conexión
a tierra. 0V, detención; 10V, plena velocidad
(configuración implícita) Resolución de 12 bit
Colector abierto, 1.0A @ 28V CC
1 a 3000, 50% ciclo de trabajo. (10 Hz = 1 bomba
rpm.) Consulte la Salida de colector abierto.
Normalmente abierto y normalmente cerrado
cuando el propulsor está en funcionamiento.
Masterflex
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