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AVISOS DE ATENÇÃO OPERACIONAIS
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Não opere o maçarico com chama inferior a ¼ pol., pois poderá sobreaquecer o tubo da mistura e causar interrupção ou retorno da chama.
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Não posicione o bico do maçarico muito próximo à peça de trabalho. Isso poderá apagar a chama, causar retorno de chama e soldar o bico, tampando-o.
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Não opere o maçarico se a seção do tubo de mistura, localizada diretamente na frente do cabo do maçarico, ficar quente. Embora possa haver
aquecimento da seção do tubo de mistura localizada logo atrás do bico do maçarico, isso nunca deve acontecer com a seção na frente do cabo. Se isso
ocorrer, apague imediatamente a chama FECHANDO primeiro a válvula de oxigênio e, em seguida, a válvula de combustível. Aguarde até o maçarico
esfriar e verifique se o bico está entupido. Se estiver desentupido e limpo, acenda novamente o maçarico. No caso de a seção do tubo de mistura
localizada diretamente na frente da alavanca do maçarico ainda esquentar, interrompa imediatamente o uso do maçarico e entre em contato com a
Worthington.
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Se a chama desaparecer inesperadamente, apague imediatamente a chama FECHANDO primeiro a válvula de oxigênio e, em seguida, a válvula de
combustível. Desconecte as válvulas de oxigênio e combustível de seus cilindros e reabra-as para purgar as mangueiras.
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Coloque o suporte do cilindro sobre uma superfície estável e nivelada. Posicionamento incorreto do suporte, inclinado para o lado, por exemplo, pode
provocar tombamento acidental e causar entrada de combustível líquido na mangueira, resultando em chama excessivamente longa. Ela é chamada de
labareda e é muito perigosa. Pode causar também extinção da chama.
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NÃO USE O MAÇARICO SE AS MANGUEIRAS INCHAREM DURANTE A OPERAÇÃO. AS MANGUEIRAS PODEM SE ROMPER
INESPERADAMENTE E CAUSAR ACIDENTES PESSOAIS OU DANOS. Se as mangueiras incharem, interrompa o uso do maçarico FECHANDO
primeiro a válvula de oxigênio e, em seguida, a válvula de combustível. Desconecte as válvulas dos cilindros e volte a abri-las para purgar as mangueiras.
Troque o conjunto do maçarico antes de acender novamente.
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Use sempre ferramentas, como pinças ou alicates, para manusear as varetas de brasagem/soldagem que podem estar quentes.
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Tenha cautela, já que determinadas superfícies podem refletir e transferir calor ao cabo do maçarico causando danos ou acidentes pessoais.
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O tamanho da chama é menor em climas frios.
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Segure sempre o maçarico pelo cabo e certifique-se de que o lado da válvula dos cilindros não esteja inclinado para baixo, pois isso poderia provocar
queda dos respectivos suportes.
CUIDADOS E INSPEÇÃO DAS MANGUEIRAS
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As mangueiras devem ser mantidas sempre secas, sem detritos, produtos químicos ou líquidos cáusticos, principalmente óleo, graxa e gasolina.
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Não aperte, torça, perfure nem estique as mangueiras.
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Não puxe as mangueiras sobre superfícies ásperas ou pontas cortantes.
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Não puxe nem arranque as mangueiras com força e não as submeta a outras forças excessivas.
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Não posicione as mangueiras próximo ao calor ou no sentido da chama.
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Antes de usar as mangueiras, inspecione-as para confirmar que não têm rasgos, cortes, desgaste ou quaisquer outros indícios de deterioração ou danos.
Não use o maçarico se observar alguma dessas condições.
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Faça uma inspeção visual para confirmar que o bico está aberto e desobstruído. AVISO: Não opere o maçarico se sua ponta estiver bloqueada ou
deformada. Isso poderia prejudicar a regulagem do oxigênio e causar vazamentos ou dano permanente.
1.
Antes de conectar as mangueiras aos cilindros, verifique se as válvulas de oxigênio e combustível nas mangueiras estão fechadas girando os botões no
sentido horário até eles pararem. Aperte apenas com a mão. Não force.
2.
Rosqueie o cilindro de combustível no sentido horário na válvula da mangueira de combustível (1). Aperte apenas com a mão. Não force.
3.
Rosqueie o cilindro de oxigênio no sentido anti-horário na válvula da mangueira de oxigênio (2). Aperte apenas com a mão.
Não force.
4.
Coloque os cilindros sobre o suporte (3) enquanto estiverem conectados às mangueiras. Não tente acender ou usar o maçarico até que os cilindros
estejam bem firmes sobre o suporte.
5.
Coloque o suporte do cilindro sobre uma superfície estável e nivelada. Posicionamento incorreto do suporte, inclinado para o lado, por exemplo, poderia
provocar tombamento acidental e causar a entrada do combustível líquido na mangueira, resultando em chama excessivamente longa ou sua extinção.
TESTE DE VAZAMENTO
Sempre que a mangueira ou o maçarico for conectado a um cilindro e antes de acender o maçarico: verifique todas as articulações e os acoplamentos para
garantir que nenhuma conexão esteja solta. Com as válvulas de combustível e oxigênio fechadas e sem acender o maçarico, use água com sabão para testar
as conexões entre a válvula e o cilindro do combustível e entre a válvula e o cilindro de oxigênio. Formação de bolhas indica vazamento de gás e o maçarico
deve ser reparado. Nunca use uma chama para verificar vazamentos. Realize esse teste em uma área bem ventilada, sem centelhas e onde não haja chamas
abertas.
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Não acenda o maçarico enquanto houver fluxo de oxigênio para ele.
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Aponte o bico do maçarico (4) para uma direção segura.
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Para acender com um acendedor de maçarico (5), abra a válvula de combustível (1) lentamente, um pouco antes de acionar o acendedor de maçarico.
Mantenha o acendedor em um ângulo de 45 graus em relação ao bico do maçarico (4).
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Comprima o acendedor de maçarico para criar centelhas e remova-o assim que o maçarico estiver aceso.
OBSERVAÇÃO: é muito difícil acender o maçarico quando a válvula está totalmente aberta.
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Não use isqueiros ou fósforos.
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Se a ignição não ocorrer imediatamente após abrir a válvula de combustível, feche a válvula e aguarde 5 minutos antes de fazer nova tentativa de ignição.
Se esta instrução não for seguida, pode ocorrer um acúmulo de gás inflamável que, quando aceso, pode provocar uma bola de fogo, causando acidentes
pessoais e danos materiais. Não abra a válvula nem permita que o gás flua para o maçarico sem tentar acender o maçarico.
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Após acender a chama, ela terá uma coloração levemente amarelada. Ajuste o comprimento da chama entre 4 e 6 pol.
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A seguir, abra lentamente a válvula de oxigênio (2) até a chama apresentar uma coloração interna azul de aproximadamente ¼ pol. A chama externa pode
ser mais longa. Essa é a chama inicial.
FECHAMENTO E ARMAZENAMENTO
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FECHE A VÁLVULA DE OXIGÊNIO (2) ANTES DE FECHAR A VÁLVULA DO GÁS COMBUSTÍVEL (1). Fechar a válvula de gás combustível enquanto
houver fluxo de oxigênio pode causar o retrocesso da chama e uma explosão.
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Quando o maçarico estiver frio, desconecte os cilindros das mangueiras e recoloque as tampas protetoras nos cilindros.
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Para desconectar o cilindro de oxigênio, segure a válvula da mangueira de oxigênio e gire o cilindro no sentido horário.
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