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VEHÍCULOS DIESEL
25.
Los motores diesel tienen unos requisitos de arranque especiales debido a la alta compresión que se necesita para prender la mezcla de fuel.
Debido a esto el motor del estárter tiene que trabajar más duro lo cual requiere una cantidad más alta de energía de la batería por cada
periodo de tiempo. Un adecuado voltaje es necesario para asegurar que el enchufe tenga suficiente energía para precalentar el cargador.
Cuando intente encender un vehículo diesel, cargue siempre rápidamente la batería durante al menos 5 minutos. Si el tiempo lo permite,
cargue la batería tanto como le sea posible o hasta que alcance el 75% de su estado de carga. Asegúrese de que la batería esté aceptando
corriente antes de poner el cargador en modalidad de arranque ("12V START"). Con el cargador en "ON" y conectado a la batería, intente
arrancar el vehículo. No arranque el motor más de 20 segundos en periodos de 5 minutos. Mientras deja que el estárter se enfríe, deje que
el cargador siga cargando la batería. Si la vehículo ha con dos baterías instadlo, lea la "VEHÍCULOS CON DOS BATERÍAS" sección de ce
manual.
VEHÍCULOS CON DOS BATERÍAS
26.
Muchos vehículos diesel y de servicio están equipados con dos baterías. Esto es para darle un poder de arranque más grande o una
capacidad de reserva más larga para proveer energía para los accesorios. Estas baterías están conectadas en un circuito paralelo. Por esta
razón, se tardará el doble en cargar estas baterías como se indica en la tabla de DURACIÓN DE LA CARGA. Si una batería está cargada y
la otra descargada, la batería descargada debe ser quitada del vehículo y revisada. Cuando conecte el cargador a este tipo de vehículos,
debe ser conectado a la batería que está más cerca del estárter. Esto permite al cargador proveer el máximo poder de arranque al estárter
minimizando el voltaje en los cables del motor.
CARGA PARALELA
27.
Este cargador se usa para cargar paralelamente diez baterías o más con una barra y usando cables de 6AWG de ancho para conectar las baterías
juntas en paralelo.
PRECAUCION.
No conecte baterías de 6 y 12 voltios en paralelo una con la otra.
CARGANDO BATERÍAS SULFATADAS
28.
Si su batería ha estado descargada por un periodo extendido de tiempo, puede estar sulfatada. Esto usualmente se ve como depósitos blancos
cerca de la parte de arriba de la batería. El sulfato se forma cuando una batería con niveles bajos de agua se queda descargada por un tiempo
extendido. Las baterías sulfatadas tienen la característica de no aceptar carga, sin importar la medida de esta que se aplique.
El método de carga tiene dos escapas. La primera estapa es intentar descomponer el sulfato para permitir que la batería acepte la carga.
Tiene que hacerse con cuidado para evitar una medida de carga excesiva cuando la batería empieza a cargarse y que se sobrecaliente. La
segunda estapa es un cargamento despacio para permitir a la batería que se cargue completamente.
LEA Y SIGA TODAS LOS PRECAUCIONES Y AVISOS EN SU MANUAL DE INSTRUCCIONES ANTES DE INTENTAR CARGAR LAS
BATERÍAS SULFATADAS. NO CUMPLIR ESTOS AVISOS PUEDE RESULTAR EN DAÑOS DE PROPRIEDAD, SERIOS DAÑOS
PERSONALES O INCLUSO LA MUERTE.
Para recargar una batería sulfatada:
1.
Sujete las pinzas de la batería como está explicado en el manual de instrucciones.
2.
Use siempre la medida más baja del cargador cuando lo encienda. Ponga el cargador en la medida más alta para el voltaje del cargador
que está siendo cargado.
AVISO:
NUNCA CARGUE UNA BATERÍA A UN VOLTAGE SUPERIOR AL DE LA BATERÍA EN SÍ.
3.
La batería mostrará poco o no amperaje al comienzo del proceso de carga.
AVISO:
MIENTRAS EL SULFATO SE DESCOMPONE, LOS AMPERIOS PUEDEN AUMENTAR RÁPIDAMENTE. SE NECESITA
ATENCIÓN CONSTANTE PARA PREVENIR EL SOBRECALIENTAMIENTO DE LA BATERÍA.
4.
Baje la medida de carga a la medida más baja para los voltios de la batería que está cargando.
5.
Cargue la batería a la medida más baja hasta que el electrolito llegue al estado de carga completa como está explicado en las tablas de
su manual de instrucciones. Esto puede llegar a durar dos o tres días.
NOTA: ALGUNAS BATERÍAS PUEDE ESTAR TAN SULFATADAS QUE NO PUEDEN REPARARSE Y VOLVER A UNA CONDICIÓN DE
OPERACIÓN NORMAL, SIN IMPORTAR LA MEDIDA DE CARGA O LONGITUD DE TIEMPO QUE SE APLIQUE. SI LA BATERÍA NO
PUEDE SER REPARADA Y VOLVER A UNA CONDICIÓN DE CARGA COMPLETA MEDIANTE UNA CARGA LENTA, DEBE SER
REEMPLAZADA.
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