4.
FUNCIONAMIENTO DE SU BOMBA
1. ARRANQUE (Ver Fig. 3)
5.
Abra el grifo de combustible. (Ver Fig.3 - 1)
6.
Gire el INTERRUPTOR DE PARADA a la posición
"I" (ENCENDIDO). (Ver Fig.3-2)
7.
Cierre la palanca del estrangulador. (Ver Fig.3 - 3)
Si el motor está frío o la temperatura ambiente es baja, cierre
completamente la palanca del estrangulador.
Si el motor está caliente o la temperatura ambiente es alta, abra
la palanca del estrangulador hasta la mitad o manténgala
completamente abierta.
8.
Tire lentamente de la manija del motor de arranque hasta que
sienta resistencia. Este es el punto de "compresión". Vuelva a
colocar la manija en su posición original y tire rápidamente.
No tire completamente de la cuerda. Después de arrancar el
motor, deje que la manija de arranque vuelva a su posición
original mientras aún sujeta la manija. (Ver Fig.3 - 4)
9.
Después de arrancar el motor, abra gradualmente el
estrangulador girando la palanca del estrangulador y
finalmente manténgala completamente abierta. No abra
completamente la palanca del estrangulador inmediatamente
cuando el motor esté frío o la temperatura ambiente sea baja,
porque el motor puede detenerse. (Ver Fig.3 - 5)
2. EN FUNCIONAMIENTO (Ver Fig.4)
(1) Después de que arranque el motor, coloque la palanca de
control de velocidad en la posición de velocidad baja (L) y
caliéntela sin carga durante unos minutos.
(Ver figura 4-1)
(2) Mueva gradualmente la palanca de control de velocidad hacia
la posición de alta velocidad (H) y ajústela a la velocidad
requerida del motor (consulte la Figura 4-2).
Siempre que no se requiera el funcionamiento a alta velocidad,
reduzca la velocidad del motor (ralentí) moviendo la palanca
de control de velocidad para ahorrar combustible y prolongar
la vida útil del motor.
9|Spanish
3. DETENER (Ver Fig.5)
(1) Coloque la palanca de control de velocidad en la posición de
baja velocidad y deje que el motor funcione a baja velocidad
durante 1 o 2 minutos antes de detenerse.
(Ver Fig.5 - 1)
(2) Gire el INTERRUPTOR DE PARADA en sentido antihorario a
la posición (APAGADO). (Ver figura 5-2)
(3) Cierre el grifo de combustible. (Ver Fig.5 - 3)
(4) Tire lentamente de la manija del motor de arranque y devuélvala
a su posición original cuando sienta resistencia. Esta operación es
necesaria para evitar que el aire húmedo del exterior se
introduzca en la cámara de combustión. (Ver Fig.5 - 4)
PARAR EL MOTOR CON LA LLAVE DE COMBUSTIBLE
Cierre el grifo de combustible y espere un momento hasta que el
motor se detenga. Evite dejar que el combustible permanezca en el
carburador durante períodos prolongados, o los conductos del
carburador pueden obstruirse con impurezas y pueden producirse
fallos de funcionamiento.
5. MANTENIMIENTO
(Ver Fig.6)
EL MANTENIMIENTO, REEMPLAZO O LA REPARACION DE LOS
DISPOSITIVOS Y SISTEMA DE EMISIONES DEBE SER REALIZADO
POR PERSONAL CALIFICADO EN TALLERES AUTORIZADOS POR EL
FABRICANTE
1. INSPECCIÓN DIARIA
Antes de hacer funcionar el motor, verifique los siguientes elementos de
servicio.
1
Pernos y tuercas sueltos o rotos
2
Limpiar el elemento del filtro de aire
3
Suficiente aceite de motor limpio
4
Fugas de gasolina y aceite de motor.
5
Suficiente gasolina
6
Entorno seguro
7
Compruebe el agua de cebado
8
Vibración excesiva, ruido
